考虑多种工况的乘员约束系统可靠性优化设计

在车辆发生碰撞时,乘员约束系统对乘员有重要的保护作用,而现有的相关研究大多只针对单一工况,应对乘员保护要求已有明显的局限性。为了提高乘员约束系统的保护功能,文章综合考虑了中国新车评价规程2种正面碰撞工况,结合试验设计、多种近似模型、多目标优化算法和可靠性优化方法,对乘员约束系统参数进行优化。在优化之前,对约束系统模型进行了实验验证;之后对约束系统参数进行了可靠性优化设计,并对优化结果进行MADYMO仿真验证。优化后的约束系统与原设计相比,明显提高了2种工况下的乘员保护功能,为乘员约束系统的设计提供了一定的参考。     

基于个人—工作契合度对员工敬业度的研究

员工敬业度作为考核企业管理效率的重要指标,越来越受到学术界、企业界的重视。目前国内外现有研究大多将影响员工敬业度的各个因素分别测量和研究,忽略了各个因素之间的相互作用,实际上员工的敬业度是个人和工作环境相互作用的结果。提出了基于个人-工作契合度及其子概念来探讨其对敬业度的影响,并从个人-工作契合度的角度详细研究了工作敬业度的主要驱动影响因素。     

浅谈市政道路排水施工的质量控制

排水系统质量不过关会导致城市生活用水、废水、降雨等无处可去,短期内会造成路面积水、交通阻塞、人们出行不便,长期则会造成经济损失惨重,生态破坏严重。所以,把好市政道路排水施工的质量关至关重要。本文通过对市政道路排水施工的前期、中期、后期出现的不同问题进行研究探讨,为市政道路排水施工的质量控制提出改进方案。     

弯曲载荷下PP/硅藻土复合材料界面应力分布的有限元模拟

应用ANSYS软件对硅藻土填充聚丙烯(PP)复合材料在弯曲载荷下的界面应力分布进行了有限元模拟.结果表明:PP与硅藻土粒子之间界面区各方向的正应力、等效应力、以及xy方向上的剪切应力均于硅藻土粒子的极点处达到最大值,并沿界面朝赤道方向逐渐减小;而yz方向上的剪切应力在粒子的极点附近最小,然后逐渐增大,在距极点约30°处达到最大值;随后回落,距极点约40°后,变化趋于平缓.可见,聚丙烯/硅藻土复合体系在弯曲载荷作用下于粒子极点处产生应力集中,形成脱粘乃至裂纹,是材料失效的主要原因.