城市道路环境中驾驶人应激判断决策的时间特性

针对驾驶人在城市道路环境中的应激判断决策时间进行了虚拟驾驶试验,统计了不同被试的判断决策时间,分析了该时间与驾驶经验、年龄、车速之间的相关性.结果表明,熟练驾驶人的判断决策时间要略大于非熟练驾驶人,且属中年人最为稳定.应激决策时间随着车辆速度的增加,而逐渐减小.此外,应激决策反应时间可以通过驾驶人的驾驶经验、年龄以及行车速度来综合进行预测.     

民航四类KU卫星地面站安装调试分析

最近几年,根据民航局空管局对民航卫星通信网的统一规划和工程项目建设的实际需求,大量机场、雷达站、VHF遥控台、导航台新增或者升级了一大批KU卫星四类地面站,基本实现了"两地一空"的传输构想。为了帮助民航卫星从业人员加深对KU卫星系统的认识,完善和规范工作流程、操作程序,进一步促进KU卫星网络建设、运行、保障的标准化、程序化、规范化,确保民航KU卫星网络运行安全、稳定地为民航空管事业服务,笔者根据KU卫星系统维护经验和建设实践,总结分析了民航四类KU卫星地面站的安装调试过程中的一些问题,供相关从业人员参阅。     

基于微课的翻转课堂在高校体育教学中实施可行性分析

微课和翻转课堂有效地将互联网、信息技术运用到教育中,对国内外的教育都产生了一定的影响。文章对目前高校体育教学的局限性和基于微课的翻转课堂在体育教学中应用的优势进行分析,通过问卷调查法、访谈法、文献资料法,从学生、教师、教学资源与环境对基于微课的体育翻转课堂实施的可行性进行剖析。分析结果表明,能够在体育教学中有效的实施翻转课堂,需要增强学生自主学习意识;体育教师需要创新教学理念,强化信息技术与体育课程整合意识;营造自主-互助的学习环境;对体育视频资源要进行及时的补充。     

一类基于极图理论的局部修复编码的性质及构造

由于分布式存储系统大量使用廉价的磁盘构建,磁盘故障往往不可避免导致数据丢失.数据编码是一种防止数据丢失的必要容错机制.局部修复码与经典的最大距离可分(MDS)码相比,以一定的存储空间开销,能够有效提高数据修复的效率,降低网络带宽占用.为了降低该码的存储空间开销,本文研究以极图理论来描述该类编码.将存储节点与编码块抽象为二分图中的X、Y两类顶点,从而存储空间占用最小化等价于计算二分图中边数的极小值.这种求极值问题可以归结为Zarankiewicz问题.本文使用极值二分图对局部修复码进行建模与分析,并给出了相应的构造算法.