分层测压井测试遇阻原因分析及处理方法

河南油田第一采油厂每年油水井分层测压工作量很大,由于井筒中死油的影响,测试遇阻、仪器掉卡事故频繁,严重影响原油生产,增加操作成本。本文概要介绍了该厂各类分层测压操作方法及存在问题,分析了产生原因并提出解决办法,研制的洗井装置结构简单、性能稳定可靠,解决了现场生产难题,取得很好应用效果。     

纳米微晶纤维素的制备与表征

本文用硫酸水解微晶纤维素来制备纳米纤维素(nanocrystalline cellulose,以下简称为NCC).通过正交试验方法确定了硫酸水解法制备纳米纤维素的最佳反应条件,并通过粒径分析、XRD(X-ray diffraction)衍射、红外光谱(infrared spectroscopy,简称为IR)分析和扫描电镜分析对所制备的纳米纤维素进行了表征.对纳米纤维素粒径大小的影响因素中最主要的是硫酸浓度,其次是水解时间,最后是反应温度,最佳反应条件为硫酸浓度60%,反应时间2.5 h,反应温度45℃;纳米纤维素的平均粒径为187 nm,粒径分布系数PDI为0.394;通过XRD衍射和红外光谱分析,可以看出纤维素的特征和晶体结构未发生明显变化.     

越野无人驾驶车双回路电控-液压制动系统设计及试验

针对某4×4越野车液压助力制动系统的结构和特点,设计了一套双回路电控-液压制动系统,在保留车辆有人驾驶模式下踩踏板制动功能的同时,实现其在无人驾驶模式下的电控制动功能,且两种模式能够无缝切换.其中,有人驾驶模式的优先级高于无人驾驶模式.在某4×4越野车上搭建实车系统,通过静态试验和实际道路试验,测试其响应特性和控制特性,在此基础上,进行电控制动试验.结果表明,设计的双回路电控-液压制动系统能够满足车辆无人驾驶的要求.      

人工活性骨内部结构建模方法的探索

骨内部结构是影响人工活性骨制造的一个重要因素。在分析骨组织结构和人工骨内部结构应具备条件的基础上，建立了一种人工骨内部微细结构的简化模型，并利用Visual C 及Open GL实现了建模方法。对该建模方法进行改进，可进一步提高对模型中骨单位和微孔的数量、大小及其分布的控制，以满足制造人工活性骨的需求。     

面向流程的电子航道图制作研究

本文基于笔者从事电子航道图制作的相关工作经验,以面向流程的电子航道图制作为研究对象,论文首先分析了长江电子航道图制作的机制,进而详细探讨了制作流程中涉及的关键技术解决途径,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所禆益。     

基于多波束测深技术的长江航道测量研究

该文基于笔者多年从事航道测量的相关工作经验,以SEABAT8101多波束测深系统在某航道疏浚工程中的应用为研究对象,探讨了多波束测深系统安装测试方法,定位导航实施方法,及测量步骤与数据处理思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

人工活性骨内部结构建模方法的探索

骨内部结构是影响人工活性骨制造的一个重要因素。在分析骨组织结构和人工骨内部结构应具备条件的基础上,建立了一种人工骨内部微细结构的简化模型,并利用VisualC++及OpenGL实现了建模方法。对该建模方法进行改进,可进一步提高对模型中骨单位和微孔的数量、大小及其分布的控制,以满足制造人工活性骨的需求。