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本文结合沈抚城际轨道交通项目康平街立交桥工程介绍了我国北方地区钻孔灌注桩冬季施工方法、注意事项、质量保证措施。 相似文献
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随着江西省湿地保护管理工作的持续推进,湿地信息化应用需求不断扩大,传统的信息系统建设在海量异构湿地资源数据的存储、应用和共享等方面已难以胜任。采用分层架构设计思想研究面向湿地保护管理的云平台的设计与应用,利用大数据技术和混合型数据存储方式构建湿地大数据中心,统一管理湿地资源数据,通过GIS平台和大数据服务平台为应用系统提供统一的数据服务、功能服务和知识服务,从而支撑湿地生态环境监测预警、湿地保护成效评估、野外巡护监管等应用建设,为湿地合理开发利用及保护管理提供决策支持。 相似文献
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三峡永久船闸输水洞施工期钢筋应力现场试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞早期施工的衬砌混凝土,有不少结构段在二分之一长度附近发生了裂缝,而且大多是贯穿性的,严重影响了工程质量和寿命.为此,在三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞北一延长段NY9和NY10结构段,进行了浇筑温控混凝土和常规混凝土的衬砌温度与钢筋应力现场试验研究,分析了衬砌中钢筋在施工期的受力情况及其变化发展规律,对钢筋应力与混凝土温度变化的关系进行了深入分析.输水隧洞衬砌混凝土试验结果表明,施工期钢筋的应力一般都不大,在自重应力形成后主要是随混凝土温度而变化.在水化热温升和温降阶段,钢筋一般都处于压应力状态,从而钢筋对于混凝土施工期因温降而产生的开裂不仅不能起到阻碍作用,反而有一定的不利影响.只能在冬季,才会承受一定的拉应力,即只能在裂缝达到相当的宽度后才有一定的限裂作用.为后期施工的输水隧洞衬砌混凝土采取合理的温控防裂措施和经济配筋提供了依据,取得了良好的效果和经济效益. 相似文献
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区域可持续发展定量评价是目前可持续发展研究的一个热点。基于生态足迹模型,对江西省2004-2013年人均生态足迹需求和人均生态承载力进行测算和分析。计算结果表明:江西省人均生态足迹从2004年的1.017 8 hm2/人上升至2013年的1.512 4 hm2/人,年均增幅达到了4.86%,人均生态赤字由0.513 6hm2/人扩大到0.897 7 hm2/人。江西省生态赤字水平较低,但总体呈递增的态势,表明江西省的发展处于不可持续状态。万元GDP生态足迹从2004年的1.261 2 hm2/万元减少至2013年的0.477 0 hm2/万元。万元GDP生态足迹值逐年递减,但人均生态足迹逐年升高,反映了资源利用效率的提高和经济增长方式由粗放型向集约型转变。最后对江西省今后的可持续发展提出了简要的对策和建议,包括改变消费方式、减少能源消费等。 相似文献
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在基于TOPEX卫星数据建立全球极端海面风速预测模型的基础上,开发出用于极端海面风速预测和可视化预测结果的海洋地理信息系统(MGIS)。并论述全球极端海面风速预测的意义和MGIS在预测过程中的重要性及必要性;给出全球极端海面风速预测的统计模型;简述极端海面风速预测海洋地理信息系统的结构、工作流程和功能;同时,对系统的预测结果进行初步分析。 相似文献
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湿地具有强大的生态功能和特殊的经济价值,给人类带来巨大效益。在分析都昌北鄱阳湖湿地公园主要的生态系统服务功能的基础上,运用市场价值法、影子工程法、当量法、旅行费用法和成果参照法,对北鄱阳湖湿地公园各项生态系统服务所产生的生态经济效益进行了价值评估。评估结果表明,都昌北鄱阳湖湿地公园主要的生态系统服务总价值为79 405.41万元。其中,调蓄洪水服务价值为29 335.95万元,占总服务价值的36.94%;固碳释氧服务价值所占比例仅次于调蓄洪水服务价值,为28 006.17万元,占总服务价值的35.27%。 相似文献
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公路桥面铺装层的裂缝产生是多个因素综合作用的结果,只有搞清楚裂缝的成因,有针对性的采取相应的预防措施,同时严格加强施工质量控制,正确执行施工技术操作规程。才能有效地预防钢筋混凝土桥面铺装层裂缝的发生。 相似文献
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一种在路线转弯半径小、墩身高、桥面窄、桥下地形复杂无法使用吊车安装梁板的情况下,安装20米空心板较经济、适用、操作简单的安装工艺。 相似文献
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通过运用GIS空间分析方法,对以南昌市为鄱阳湖生态经济区中心区域的小时交流圈进行划分,并结合路网密度对该区域的交通状况以及与GDP的相互关系进行分析研究,在此基础上进一步讨论规划中的交通网建成后的一日交流圈的范围拓展,并针对存在的问题提出相关建议. 相似文献