渗透压力对拱坝坝肩稳定的影响分析

文章给出了渗透压力的计算方法，同时提出了岩体连通率的概念。经过计算，分析了连通率对坝肩抗滑稳定的影响。文章对如何降低连通率系数，从而提高坝肩稳定安全系数提出了建议。     

再生混凝土技术及其应用

研究了再生混凝土集料的来源与性质,通过掺入适量外加剂,解决了用水量大、干缩率高的问题。将再生混凝土性能与普通混凝土进行比较,体现再生混凝土性能优越、强度稳定及经济效益明显的显著特性。进一步提出设计再生高强混凝土的可行性,讨论再生混凝土的适用范围,结论表明,该技术完全可以在实际工程中得到广泛应用。     

有限元计算在水工钢筋混凝土结构计算中的应用

对一些复杂的非杆件水工结构来说,有限元计算其结构配筋是一种较好的方法.文章结合九井岗水电站进水塔工程,利用有限元计算软件分析得出了其应力,并对相关部位进行了结构配筋.     

现役重力坝使用寿命的预测模型

近年来,国内外新建的重力坝越来越少,而早期所建的重力坝,基本上都存在着严重的安全问题,这就决定着重力坝的加固必将成为世界上水利界一个突出性的问题,从而也就决定了预测重力坝使用寿命的重要性.论文根据可靠性理论、系统可靠性模型、重力坝各个决定性参数及某些参数的衰减函数,建立了重力坝使用寿命的预测模型,进而达到预测重力坝使用寿命的目的.     

微膨胀混凝土在水库大坝加固工程中的应用

对微膨胀混凝土的原材料、配合比设计、性能及其收缩性进行了研究。通过混凝土配合比的设计和优选,配制出满足设计要求的掺粉煤灰的高性能混凝土;研究了配制混凝土的拌合物性能、物理力学性能及变形性能进行了研究;分析了膨胀混凝土自身体积变形的试验数据与计算微膨胀混凝土的模型之间的关系。     

民航土木工程专业实验项目的开发与实践

综合性、设计性实验项目的开发与实践在高等院校的教学体系中发挥着越来越重要的作用。针对专业培养目标开发具有专业特点的实验项目,是一所高校办学特色的重要体现。中国民航大学结合民航机场建设的特点,从综合性、设计性开发实验的选题思路、选题内容、实施效果等方面进行了阐述,同时指出了开发和实施过程中发现的不足和问题,完善了我校土木工程专业的实验教学体系。     

地震作用下大底盘结构的静力弹塑性分析

阐述了关于静力弹塑性分析的基本原理和方法,给出了利用SAP2000程序进行大底盘结构分析的例子,表明了大底盘结构的受力特点以及结构体型变化对抗震性能的影响,同时也表明Pushover方法是目前对结构进行在罕遇地震作用下弹塑性分析的有效方法。     

变压器防腐涂层导热性能提升技术研究

 以水性环氧富锌涂层为研究对象,通过向其中添加石墨烯、碳纳米管、碳纳米角和超细石墨粉混合物来改性变压器防腐涂层导热性能。通过瞬态板式热源法、红外热像仪、热阻测试仪和扫描电子显微镜对传统溶剂型涂层、水性环氧富锌涂层以及改性高导热涂层的导热性能和微观结构进行了分析。结果显示改性高导热涂层的热阻最小（2.51℃/W）,导热系数最高（1.3450 W/（m·K））,表明其导热性能明显优于传统溶剂型涂层（4.57℃/W）和水性环氧富锌涂层（4.28℃/W）。改性高导热涂料导热性能的提高主要与其导热方式的优化和涂层致密性的提高有关。传统溶剂型涂料主要以声子形式进行热量传递。向水性环氧富锌涂料加入高导热填料后,一方面形成了以弹道-扩散的方式进行热量传递方式;另一方面添加的高导热物质在涂层中填充在孔隙和裂纹位置处,很大程度上提高了涂层的致密度,构建了变压器金属和外部环境的热量传递通道,因而使得涂料导热性能得到了显著提高。变压器温升模拟实验表明研制的新型高导热环保涂层可降低变压器油顶层温升1.67 K。     

模糊数学法对土石坝安全度综合评判初探

文章提出了用模糊数学法从土石坝工程安全性及大坝社会经济影响两个方面对土石坝安全度进行综合评判,避免了单纯强调工程安全性的片面性,并可以此来判断水库除险加固优先性,促进国家的有限资金更能有效合理的利用。     

面向民航的交通土木综合实验室管理工作的探索与实践

针对中国民航大学交通工程、土木工程的专业特点,在综合实验室的建制、人员、实验内容、创新机制、实验室开放共享等方面进行了改革与探索。