基于负荷特性的区域供冷系统节能性分析

区域供冷技术在国内多个重大项目中得以应用,但是从实际运行效果来看节能性并不理想,造成这种结果的原因很大程度上归结于区域供冷技术的应用未具备良好的区域负荷特性.因此,通过理论分析区域负荷特性对区域供冷系统各组成部分能耗的影响,探讨在已有的"供冷半径"概念上提出区域负荷特性指标这个综合概念,用于评价区域供冷技术实现节能性所需具备的负荷特性条件.分析结果认为,区域负荷特性需综合考虑最大管长距离、区域供冷峰值负荷、时间加权平均负荷率和总管长4个指标.     

高压共轨发动机在电站中的应用

本文阐述了燃油高压共轨系统的原理,分析了采用燃油高压共轨系统发动机的特点和优势以及应用,为燃油高压共轨发动机在电站中的推广应用提供技术基础。