工科院校跨域交融实践教学运行模式研究与实践

21世纪高等教育质量的核心标准是学生是否具有创新精神和工程实践能力。文中针对工科院校应用型人才工程实践及创新能力培养现状,探讨了基于"知识、能力、素质"多元培养的实践教学体系内涵建设思路和"学校-企业-师资"合作推动的"跨域交融"实践教学保障体系,实施结果表明该实践教学模式具有较好的实际效果。     

基于熵权灰色关联分析的车辆行驶安全性评价

为客观评价车辆行驶安全性,系统分析了影响道路交通安全的人、车、路、环境等因素,运用层次分析法构建车辆行驶安全性评价指标体系;运用熵值法确定各指标权重,建立基于熵权和灰色关联分析的车辆行驶安全性评价模型。案例分析表明,影响车辆行驶安全性因素的重要程度为驾驶员因素车辆因素道路因素环境因素,模型评价结果与实际情况相符。     

工科院校跨域交融实践教学运行模式研究与实践简

21世纪高等教育质量的核心标准是学生是否具有创新精神和工程实践能力.文中针对工科院校应用型人才工程实践及创新能力培养现状,探讨了基于“知识、能力、素质”多元培养的实践教学体系内涵建设思路和“学校-企业-师资”合作推动的“跨域交融”实践教学保障体系,实施结果表明该实践教学模式具有较好的实际效果.     

基于时间和空间融合的车道偏离预警模型

针对车辆偏离时间和车辆横向位置决策模型精确度不足的问题,基于车辆动力学原理,建立车辆运行模型,分析车辆从当前位置到接触车道边缘为止所需要的最小时间和车辆中心距离车道中心线的距离,建立基于时间和空间融合的车道偏离预警模型;运用Carsim软件对所建模型进行仿真验证,并将所建模型与TLC、DLC两种典型的预警模型的预警结果进行对比,结果表明,本文提出的预警模型可有效针对车道偏离进行预警,误差率在4%之内,精度较高。     

侧风作用下汽车外流场气动特性分析

 针对汽车行驶中受侧风的影响问题,通过数值模拟研究了侧风作用下汽车的气动特性。利用三维软件UG 设定某实车模型参数,基于计算流体力学方法对实车模型进行数值模拟,研究侧风作用下车身外流场变化以及不同前车窗倾角对汽车气动特性的影响。结果表明,侧风中汽车外流场不对称,导致空气侧向力系数急剧增加达到0.927,空气阻力系数增加38.5%达到0.392,空气升力系数增加15.6%达到0.281;随着前车窗倾角的增大,车身底部气流在车尾的分离推迟,尾涡数量减少,车身表面正负压区域缩小,空气侧向力及空气升力系数变小,在前车窗倾角为35°时,汽车在侧风中的气动特性最优。     

《汽车电子控制技术》课程实验教学改革与实践

实验教学是理论与实践相结合的一体化教学过程,在本科教学中占有重要地位。结合《汽车电子控制技术》课程特点和实验教学现状,整合和优化实验教学内容,构建了基于工程实践和创新能力培养的《汽车电子控制技术》课程实验教学新体系,并针对不同层次实验项目采用多种灵活的教学和考核方式。实践证明,该实验教学模式教学效果良好,提高了学生创新思维能力和综合素质。