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通过对5根不同混杂纤维掺量以及不同箍筋配置的矩形梁进行试验,深入研究了自密实混凝土矩形梁的极限荷载、破坏模式和裂缝形态.结果表明,混杂纤维和钢纤维可以提高梁的极限荷载,箍筋可以限制裂缝的发展,混杂纤维和箍筋共同作用时可以改变梁的破坏模式,并且力学性能要明显优于只有混杂纤维作用的梁和只有箍筋作用的梁. 相似文献
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电化学除氯是短期内有效去除遭受氯盐污染的混凝土中氯离子的技术,可增强结构耐久性并提高使用寿命,但电化学除氯后混凝土性能会发生变化.对电化学除氯后混凝土的性能进行了试验研究,内容包括除氯对混凝土抗压强度、钢筋与混凝土的粘结强度、混凝土渗透性和混凝土中剩余氯离子含量的影响.结果表明:在本试验所控制的除氯参数下,除氯对混凝土的抗压强度有一定影响,混凝土的密实性和抗氯离子渗透性能有所提高,钢筋与混凝土的粘结强度随电流密度和电量有不同程度的降低. 相似文献
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通过对不同纤维掺量的自密实混凝土试件进行轴向拉伸试验,获得了不同纤维掺量材料试件的应力-应变曲线,并通过已获得的曲线分析混杂纤维对自密实混凝土轴拉特性的影响.通过分析表明:在自密实混凝土中掺入纤维能有效地提高混凝土的抗拉强度,并且能有效地提高混凝土的峰值应变. 相似文献
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选取混杂纤维自密实混凝土为研究对象,通过对不同纤维掺量的纤维混凝土矩形梁进行跨中对称集中荷载加载.深入研究了混杂纤维对自密实混凝土矩形梁的抗剪承载力、斜裂缝以及破坏形态的影响规律.试验结果表明,混杂纤维能有效的提高自密实混凝土矩形梁的抗剪承载力和变形能力. 相似文献
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地方音乐文化既是中国非物质文化遗产的重要组成内容，同时也体现了一个地区的软实力。基于此，文章研究了张家口非物质文化遗产音乐传承人的培养模式，这既顺应了高等教育改革的历史潮流，提高了张家口学院服务地方的能力，同时也完善了张家口学院课程体系。 相似文献
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公路施工技术管理研究 总被引：1，自引：1，他引：0
<正>公路施工技术管理是一项基础性工作,也是贯穿于道路施工全过程的重要工作。公路工程建设管理的目标是确保在符合合同规定的时间和质量要求的前提下,降低工程成本,追求利润最大化。本文,笔者主要介绍了公路施工技术管理的内涵和特点,并对公路施工技术管理工作的完善提出来自己的见解。一、公路施工技术管理论述1.公路施工技术管理的内涵。公路施工技术管理,是以合同条款和规范作为依据,通过一定的组织系统,按照规定的程序,采用各种有效和必要的方法,使工程质量达到相应的标准, 相似文献
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