低温空气冷却器制冷效果实验研究

通过对低温空气冷却器冷却冷媒工质的实验研究，得到了冷媒工质在不同体积流量下空冷器传热系数的变化规律，以及在某一固定流量下空冷器传热系数随其对数平均温差的变化趋势．研究了空冷器传热系数与冷媒工质的体积流量、冷媒进出口温度，以及环境温度之间的关系．得出了空气冷却器在环境温度比较低的情况下，制冷效果很好的结论．     

新型喷水减温器的结构设计

根据喷水减温器的工作原理,结合减温器的几种典型结构形式,设计了一种新型喷水减温器.该减温器壁面开设了蒸汽出流孔并在出口加装了密封挡板,可以起到有效保护核汽轮机叶片的作用,同时达到理想的降温效果.通过设计理论上的探讨和分析,论证了新型减温器的合理性和可行性.     

汽轮机中湿汽损失的定量计算

为了提高湿汽损失的计算精度,在湿蒸汽非平衡凝结流动计算结果的基础上,采用Fortran语言发展了湿汽损失的定量计算程序,即利用多级透平内湿蒸汽非平衡凝结流动的三维计算方法获得各透平级的气动参数和一次水滴的三维分布,再对三维计算结果进行周向平均,从而获得了圆柱坐标系下子午面内的流场参数,并以此为基础进行湿汽损失的定量计算。对某核电汽轮机低压缸中的湿汽损失进行了分析,结果表明:湿汽损失中热力学损失主要产生于发生非平衡凝结的中间级和末级;水滴阻力损失在末级中较大,其余各级中较小;制动损失沿着流动方向逐级增加,是湿汽损失最主要的组成部分;疏水损失及离心损失在湿汽损失中所占比例较小;总的湿汽损失占该核电汽轮机低压缸总功率的3.1%。与Baumann公式3.9%的计算结果相比,该定量计算得到的湿汽损失更小,定量计算方法可为核电汽轮机的设计和优化提供参考。