满足各种矿岩配车需求的露天矿车流规划模型

将汽车运输露天矿的运输设备与物料匹配关系分为统一运输、独立运输、组合运输3种类型,分析了难度最大的组合运输的车流特点,并充分考虑统一运输、独立运输的兼容性,提出了满足各种矿岩配车需求的通用车流规划数学模型.讨论了模型在3种类型下的应用差别,论述了简化模型计算步骤及提高模型计算速度的办法.实验结果不仅验证了模型的通用性,而且还证明在卸矿点与装岩点或卸岩点与装矿点的距离较近时,矿岩混运具有明显优势,对露天矿车流规划具有评价和指导价值.     

多时段露天矿生产计划整体优化模型

针对数学优化方法在露天矿进度计划应用中存在的只对单一时段计划进行优化,或是对多时段计划进行分段优化,没有实现全时段整体优化的问题,在前后时段0-1整数规划和大小时段0-1整数规划两种模型分段优化的前期工作基础上,提出了露天矿整体优化的0-1整数规划模型,并针对计算速度慢的问题,提出了相应的改进措施.该模型既实现了多时段生产计划的整体优化,又解决了分段优化无解的隐患,还保证了速度和精度,不仅可实现用下层计划验证上层计划,而且可用于由下层计划导出上层计划,其实用性和通用性更好.     

自动优化露天矿短期进度计划的渐进细化法

分析了露天矿生产计划技术现状,提出计算机辅助设计法与数学规划法有机结合是制定露天生产进度计划的最佳手段.针对整数规划和具有前后时段顺序的0-1整数规划在露天矿生产进度计划应用中存在的问题,提出了渐进细化的生产进度计划优化方法,论述了渐进细化过程,建立了相应的0-1整数规划模型.在VC++环境下通过调用LindoAPI实现模型求解,该细化0-1整数规划方法,较前后时段0-1整数规划方法提高了计算速度,满足设计细化需要.     

数字矿山建设是解决露天煤矿信息化应用深层次问题的有效途径

本文分析了国内露天煤矿信息化现状及存在的问题，论述了国内露天煤矿实施数字矿山的必要性，提出了数字露天煤矿的建设原则，设计了数字露天煤矿总体构架，阐述了露天煤矿决策、生产、管理三大业务信息化技术改造途径和数字露天煤矿核心系统的内容和建立方法。     

露天矿卡车调度系统结构及面向对象实现方法

针对卡车优化调度中心系统采用小型机结构和结构化程序设计方法存在的系统维护困难、推广应用更新改造工作量大的问题。结合国内的实际情况，设计出了分布式微机网络方案。提出了在结构化程序设计基础上进行面向对象改造的方法，将整个系统分成实体类、通讯类、调度类、图形道路类、服务类等五大类，重点论述了实体类的构建方法及各类之间的关系，从而既实现了在结构化程序设计与面向对象设计的有机结合，又充分发挥了结构化方法与面向对象方法的各自优势，在卡车调度系统和生产过程模拟分析等方面使用效果显著。