基于关联规则挖掘和复杂网络理论的船舶碰撞事故影响因素分析

为更加科学地分析船舶碰撞事故影响因素的交互关系，揭示船舶碰撞事故的演变机理，以全球船舶碰撞事故报告为依据，建立包含人为因素、船舶因素、管理因素、环境因素及事故时间等五类影响因素的船舶碰撞事故数据库；应用Apriori关联规则挖掘算法识别船舶碰撞事故影响因素间的频繁模式、关联、共现或因果关系，运用复杂网络理论将关联规则挖掘的结果可视化；应用拓扑特征分析方法，基于互信息理论的重要节点排序算法和基于边介数中心性的边排序算法实现关键影响因素和边的识别，对事故影响因素交互网络进行鲁棒性分析。结果表明，大部分船舶碰撞事故的影响因素较活跃且影响因素交互网络联系紧密，船舶吨位、船龄、航行水域等影响因素在交互信息传递时较为重要。     

产业结构门槛下双重环境规制对海洋渔业经济的影响研究

研究构建以海洋渔业产业结构为门槛变量的面板门槛模型，探究在产业结构变动的情况下，双重环境规制对海洋渔业经济的影响。结果表明：海洋渔业产业结构在环境规制对海洋渔业经济的影响中存在双门槛效应。并且以海洋渔业产业结构为门槛变量时，不同类型的环境规制对海洋渔业经济的影响存在异质性特征。对于命令控制型环境规制，其对海洋渔业经济产生先正向后负向的影响；而对于市场激励型环境规制，其对海洋渔业经济产生先抑制后促进的作用，即从长远来看，市场激励型环境规制可以更有效地发挥出规制的“倒逼”作用。此外，海洋渔业资本、海洋渔业劳动力和技术创新水平投入对海洋渔业经济的发展具有显著的正向效应。