“社会主义核心价值体系”研究综述

“社会主义核心价值体系”重大命题的提出引起了理论界的广泛关注。学者们就“社会主义核心价值体系”命题的重大意义、科学定位、主要内涵、基本特征以及实践路径等五个层面的问题进行了深入探讨，取得了不少颇具价值的研究成果。对这些成果进行综述，对于推动该命题的研究走向深化具有十分重要的意义。     

湘江下游入湖河段河床沉积物人为源重金属比例的估算

以湘江下游河床沉积物元素和Pb同位素地球化学分析结果为基础,利用元素分析法和Pb同位素比值法对沉积物中人为源重金属比例进行定量计算.元素分析法估算得到重金属Bi,Cu,Pb,Zn,Cd,Mn,Sn,Sb等的人为源比例依次为92％ ～97％,50％～70％,77％ ～ 85％,58％ ～ 85％,89％～98％,60％ ～ 82％,85％ ～ 93％,78％ ～ 89％.铅同位素比值法估算得到沉积物中人为源Pb的比例在58％ ～60％之间,较元素分析法计算得到的人为源铅低25％ ～ 29％.依铅同位素法估算结果对元素分析法估算结果进行校正,得到重金属Bi,Cu,Pb,Zn,Cd,Mn,Sn,Sb等的人为源比例平均值依次为69％～73％、37％ ～ 53％、58％ ～64％、44％ ～64％、67％ ～73％、45％ ～61％、63％ ～ 70％、58％ ～67％.     

在用户需求驱动下优化馆藏结构

用户的需求驱动是图书馆资源建设的重要基础,而用户满意度是衡量图书馆馆藏质量的指标之一。通过问卷调查的方法对榆林学院图书馆用户需求馆藏资源的行为进行分析和解读,本文提出在用户需求驱动下优化图书馆藏书结构的对策。     

试论现代图书馆协作网络的建设

现代图书馆协作网络是图书馆合作的组织形式,实现资源共享是现代图书馆协作网络建设的目的;现代图书馆协作网络建设,主要进行馆际间的合作。本文论述了国内外图书馆协作网络的建设及现状,中国的图书馆协作网络在建设的过程中存在的制约因素,现代图书馆协作网络建设的途径。     

湘江三角洲沉积物元素重金属污染地球化学特征

在湘江河口三角洲采集4个沉积柱芯,得到沉积物样品94份,测定了各样品中Cd、Sc、Sn、Sb、Zn等16种元素的含量,并利用地累积指数法和主成分分析法对沉积物中的重金属污染状况进行分析和评价。结果表明,湘江河口三角洲沉积物重金属污染最严重的为Cd,其次为Sn、Sb、Zn、Pb污染;各采样点沉积物中重金属的复合污染状况为：Q〉W〉XY〉QS,表明入湖河段的沉积物重金属含量要比湖盆的沉积物重金属污染程度更为严重;W、XY、Q采样点的Sc、V、Co、Mo、Pb、U主要受第1主成分的支配,而在QS采样点第1主成分的因子变量在这些重金属元素的浓度上有较高的负载荷,说明Sc、V、Co、Mo、Pb、U主要来自于湘江水。     

城市河道近自然修复评价体系与方法及其在镇江古运河的应用

城市河道生态修复是国内外关注的重要问题.修复河道近自然程度综合定量评价,具有理论与实践意义.以镇江古运河京口闸—迎江桥段生态河道建设为例,以多自然河道理念为指导,建立反映河道生态系统特征、生态系统功能、社会环境效应的综合评价指标体系.以流域内与古运河结构、功能相似的自然河流为基准,建立评价标准集.以生态化改造后的古运河调查数据为基础,运用GEM-AHP综合算法、模糊综合评价方法,评价自然贴近度.采用的研究方法,对于生态修复、重建后的城市河道评价,具有普遍适用意义.     

转型期主流意识形态功能诉求与建设路径

马克思主义理论视域下唯物史观的意识形态是狭义的概念,特指“主流意识形态”,即统治阶级的思想体系。主流意识形态具有鲜明特征与特殊功能。转型期的特殊境遇对主流意识形态重塑批判建构功能、合法化功能及社会整合功能提出了强烈诉求。转型期主流意识形态建设旨在推进主流意识形态社会化,当务之急在于创新主流意识形态内容与形式、塑造主流意识形态建设网络、改进主流意识形态宣教方式及优化主流意识形态建设环境。     

建筑物内电子设备谐波问题的探究

随着小区和建筑楼宇智能化的兴起和信息处理技术的普及,电子计算机、彩色电视机和电子节能照明光源等电子设备和元件已广泛进入到我们的学习、工作、生活中.这些元件和设备属于非线性负载,在大量集中使用的建筑物或居民小区中,其非线性产生的谐波电流,如果不加以抑制,会使低压电网的电压电流波形产生畸变,影响电能质量.……     

基于MK60的自动泊车系统设计

本系统采用NXP公司的MK60作为核心处理器,完成了自动泊车系统设计。系统由OV5116摄像头、OLED显示屏、MOS管电机驱动、红外避障电路、电机、舵机、光电编码器构成。通过红外对管检测障碍物信息,经MK60对障碍物信息进行处理后,实现停车避障。通过OV5116摄像头采集图像信息,经MK60对图像信息进行处理后,输出方向与速度控制信息,以实现车位识别,进而实现自动修改位置至完成泊车,并将关键位置信息显示于OLED上。经系统综合调试,实现了自动泊车功能。     

青藏铁路建设对沿线高寒生态系统的影响及恢复预测方法研究

采用遥感和地理信息系统技术, 编制了青藏铁路沿线50 km范围生态系统类型和脆弱度分区图, 用叠图法研究了各类工程活动对沿线生态系统的影响范围和影响面积以及影响指数. 类比青藏公路, 研究了青藏铁路高寒生态系统的恢复机制, 预测了其恢复程度和恢复速度. 研究表明, 铁路工程对高寒生态系统的影响程度主要取决于地表原始土壤受破坏和扰动的程度以及生态系统本身的脆弱性. 植被覆盖度与物种丰富度的恢复与地表原始土壤的破坏程度呈显著负相关关系, 与恢复年限、年平均降水量和年平均相对湿度呈显著正相关关系, 而与海拔高度及气温无明显的相关关系. 在年降水量大于200 mm的地段, 只要地表能够保留一定比例的原始土壤, 工程结束后30年左右物种多样性基本上可恢复到破坏前的水平, 而植被覆盖度至少需要45~60年以上才能恢复到破坏前的水平.