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周洪昌 《同济大学学报(自然科学版)》1996,24(6):642-646
根据市区平面交叉口的交流流特征,汽车有害物排放规律及周围建筑物的结构形式,采用风洞试验和数值计算的研究方法,分析了汽车排放污染物的产生,扩散及污染分布规律,提出了城市交叉口大气环境质量运行分析方法。 相似文献
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城市街道汽车排放物扩散过程的风洞试验 总被引:3,自引:1,他引:3
采用风洞模拟试验方法,通过1/250模型街道示踪气体浓度分布规律的研究,探讨了城市道路交通排放污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等微观因素之间的关系,为城市道路交通大气环境质量监测,评价及防治提供了基础。 相似文献
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在湍流扩散模型基础上,采用计算机数值计算方法研究城市街道汽车排放物扩散过程,计算结果与风洞试验结果趋于一致,表明湍流扩散模型反映了风洞试验模型的真实物理过程,数值模拟是研究这一问题的有效手段。 相似文献
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