装配式铝道面板结构力学响应分析

采用ANSYS有限元软件建立了多层弹性地基上装配式铝道面板道面结构的三维有限元模型,为装配式铝道面板道面结构的设计提供计算方法。同时,利用有限元模型计算所使用飞机在典型道面结构上的力学响应。分析发现道面板类型对力学响应影响不大,而道面板与基层间的接触状态影响较大,接触系数从0.01增至10时单双板的弯沉分别减少17.2%和9.9%,基层层底弯拉应力减少21.7%和27.1%,说明改善道面板与基层间状态至关重要。最后完成了现场承载板试验和通行试验,得到的试验结果验证了有限元模型的正确性,为同类型道面结构提供了分析计算方法。     

房产市场宏观调控下的若干思考

针对当前房地产市场供需矛盾及焦点问题，为继续深化宏观调控政策，国务院根据房地产市场的新情况对部分政策措施作适当调整，相继出台了金融、住房供应结构、税收、信贷、土地等一系列调控措施，再次拉开了新一轮的宏观调控帷幕。对于新政的出台，透露出高层正在重新梳理房地产的发展导向，为此房地产市场掀起一场波澜，该如何看待调控政策的调整、如何应对市场的波动变化……一系列问题值得深思。     

拼装式铝道面板冲击荷载作用现场试验与数值模拟

通过落锤弯沉仪器(FWD)模拟飞机对道面的冲击荷载作用,测试了正交异性蜂窝铝道面板的竖向位移。采用ANSYS有限元软件建立了三维模型,以冲击试验的现场数据为依据,校核了有限元模型。并分析了不同因素对拼装式道面板抗冲击荷载性能的影响。现场试验与模型结果表明:试验道面板在使用飞机的冲击荷载作用下最大竖向位移为8.265 mm,能够满足使用飞机的起降着陆要求。土基模量是影响道面板抗冲击性能的最主要的因素,相比增加道面板强度,提高土基条件对道面板性能的改善更加明显。     

房产市场宏观调控下的若干思考

针对当前房地产市场供需矛盾及焦点问题,为继续深化宏观调控政策,国务院根据房地产市场的新情况对部分政策措施作适当调整,相继出台了金融、住房供应结构、税收.信贷、土地等一系列调控措施,再次拉开了新一轮的宏观调控帷幕.对于新政的出台,透露出高层正在重新梳理房地产的发展导向,为此房地产市场掀起一场波澜,该如何看待调控政策的调整,如何应对市场的波动变化……一系列问题值得深思.