基于最近邻法的短时交通流预测

针对交通流量变化存在周期性和随机性的特点，提出一种基于最近邻法的预测方法．着重介绍了状态向量构造、近邻范围确定和权重计算方法三方面的研究．根据流量与速度、占有率的关系，认为状态向量中不必考虑速度和占有率这两个交通参数；与传统最近邻法不同，近邻的个数不设为常量，而取决于所能搜索到的记录数；通常根据距离远近赋予权重的规则不可靠，而采用了等权重法．通过实际数据检验，预测误差低于7％．     

透水桩技术及桩周土体固结效率有限元分析

采用透水桩加速桩周土体固结,消除压桩施工过程中超静孔压的不利影响。利用ABAQUS有限元法对比静压桩和透水桩下桩周土体固结过程,发现相比静压桩,透水桩桩周0.1D范围内土体固结度达到90%时,耗时缩短1.55 d,土体固结速率提升了60.8%。结果表明:透水桩桩周土体固结速率较快,透水桩可以加速压桩施工过程中超静孔压的消散,消除其不利影响。     

基于投影跟踪法的交通参数实时视频检测算法

提出了采用投影跟踪法实时检测车辆交通参数的方法 .该方法绕开常规算法中轮廓跟踪、求解图像最佳阈值这 2个耗时量大的运算过程 ,减少了单帧图像处理时间 ,改善了由于车辆图像不连续而导致的检测错误问题 ,并提供丰富的车辆特征信息 .     

连续排水边界下成层地基一维固结问题的有限元分析

基于ABAQUS有限元软件开发连续排水边界条件的子程序,将计算结果分别与单层地基经典的Terzaghi一维固结理论解和连续排水边界Terzaghi一维固结解析解以及双层地基一维固结解析解进行对比分析,验证计算结果的正确性.针对实际工程中常见的成层地基,采用变化弹性模量、渗透系数和泊松比的方法对连续排水边界下成层地基一维固结问题进行数值分析.研究结果表明:连续排水边界能良好地模拟接近实际的工程工况.