基于可视化编程环境的船型参数化融合与降阻优化研究

高质量的船型优化要求船型样本数量尽可能多.寻求一种高效率、高质量的船体几何重构方法在船舶设计初期具有重要意义.将船型融合技术与参数化相结合,提出一种基于可视化编程环境的船体几何重构方法,实现计算机依据设计变量自动生成大量船型样本的目的.通过在可视化编程环境下对若干船型样本进行快速阻力预报,选出了阻力性能优于母型船的船型.并设计出一套基于遗传算法的型线光顺可视化程序,解决了融合过程中型线的光顺问题,加快了船舶设计初期船型优化的效率,验证了基于可视化编程环境的船型参数化融合方法应用于船型优化的可行性.     

爱海中的一曲清歌——试析冰心早期散文与诗的思想倾向

她是翩翩的乳燕,横海飘游,月明风紧,不敢停留——在她频频回顾的飞翔里总是带着乡愁!《往事(二)序诗》一九二三年夏天,一艘开往大西洋彼岸的轮船载着一位文静纤弱的中国少女飘洋过海,赴美国马萨诸州波士顿城的威尔斯利大学留学.她,就是在读者心中亮了六十多年的文坛巨星——冰心.离开黄浦江岸,在太平洋舟中,面对青天碧海,冰心独倚在船侧,端庄秀丽的脸上蒙着一层淡淡的愁雾.她在凝望着早已消逝了的亲人的面影,遥望着早已远离的故土……心中不禁发出:“海水直下万里深,谁人不言此离苦!”的嗟叹.     

基于CFD的渔船破舱进水时域模拟及破舱稳性和压强分布研究

沿海渔船的船型瘦小,对于动稳性的变化较为敏感,船体破损后失稳会产生严重的危害,因而近海作业的沿海渔船破舱稳性研究有比较实际的应用价值.运用CFD软件STAR-CCM+,对一艘28.8 m长、作业区域为渤海的养殖看护船,进行横浪条件下瞬时非对称进水过程的时域模拟,得到该船破舱进水过程中船舶的六自由度变化以及压力分布.对比该船在3种海况下破损后的物理行为发现,非对称舱进水会在波浪作用下带动船舶产生不同程度的艏摇运动,促使破损船由横波运动向纵波运动转变,基于破损后的运动响应,可以对渔船的舱室分布及对破舱事故后的操纵及减损提供参考意见.     

基于BPNN的球艏降阻优化模型构建研究

船型优化可以减少船舶航行过程中的阻力,是提高船舶快速性的主要途径.在现代船体型线优化设计过程中,通常反复使用计算流体力学(CFD)软件进行仿真计算,船舶模拟模型船型样本多、计算量大,使优化的时间成本大幅提高,引入变精度模型将有效解决此问题.以油船球艏优化为例构建了球艏降阻优化BP神经网络(BPNN)模型,可作为低精度模型在优化迭代过程中对大量设计点进行快速阻力预报,通过变量的相关分析,预报出总阻力的变化趋势,寻求逼近最优解的设计点,并为下一步在基于变精度模型的球艏降阻优化研究中神经网络的应用提供经验与支持.     

同中而有异 殊途又同归——论两位时代女性的悲剧

《蚀》三部曲是茅盾初期创作的代表作.小说取材于“五四”到大革命前后的社会生活,反映了各种类型的小资产阶级知识分子在大革命浪潮中所经历的三个时期,即革命前夕的亢昂兴奋和革命既到面前时的幻灭;革命斗争激烈时的动摇;幻灭动播后不甘寂莫尚思作最后之追求.作品经过三个略带连续性的中篇《幻灭》、《动摇》、《追求》,成功地塑造了静女士、慧女士(周定慧)、     

基于VFM与智能优化方法的水面舰船球艏降阻研究

因舰载武器装备升级等因素对水面舰船水动力节能技术的需求逐步增大.以标准船模DTMB 5415为研究对象，设计完全参数化的船体几何重构方案，分别采用计算流体力学(CFD)与Holtrop法对样本船模进行阻力预报，构建基于BP神经网络的高、低精度近似模型.通过高精度模型对低精度模型进行修正，得到可替代CFD数值计算的变精度模型(VFM).该VFM可解决CFD硬件要求高、计算耗时长的缺点，且满足工程优化的精度要求.基于遗传算法在VFM上进行自动寻优迭代，得到球艏线性尺寸的全局最优解.通过CFD技术对优化后船模进行数值计算，所得阻力结果优于基准设计模型，表明基于VFM的优化思路适用于船型阻力优化.