基于分级遗传算法的结构损伤识别方法

提出了一种基于遗传算法的利用不完整振动数据识别结构损伤的新方法，该方法首先扩展不完整的振型并利用单元能量熵差比确定结构损伤的大致位置，然后采用二级搜索策略，借助遗传算法确定结构损伤的程度，数值计算结果表明，当可能的损伤区域较大时，本方法较直接搜索策略更能有效地确定结构损伤的程度。     

运营阶段桥梁灾害综述

随着我国经济发展的不断加快,基础设施建设也日臻完善。桥梁作为现代交通生命线工程中的重要组成部分,在加快地区间交通物流方面发挥着重要作用。然而,人为或自然灾害如洪水、地震、船撞、火灾、风灾等会对桥梁造成严重损坏,严重影响了在役桥梁的运营。因此,为提高桥梁在遭受灾害时的韧性,减小这些灾害对经济社会的影响,对运营阶段的桥梁在极端灾害下的反应进行研究非常必要。本文首先对桥梁主要灾害进行分类,展示国内外桥梁灾害的真实案例并分析了事故原因。然后总结了桥梁灾害研究在理论计算、数值模拟及试验方法等各方面的最新进展,指出了各研究方向目前面临的主要问题。最后基于当前研究现状,对未来桥梁灾害的进一步研究趋势进行了展望。     

配有钢筋和FRP筋梁的非线性有限元分析

介绍了配有纤维增强复合材料（FRP）筋和普通钢筋梁的非线性有限元分析,结果表明：配有FRP筋梁的强度较仅配钢筋的梁的强度高,2种筋的复合使用可提高梁的延性．