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客运专线板式无碴轨道动力设计参数 总被引：9，自引：0，他引：9
基于高速列车-板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论,研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖向振动响应的影响规律。在此基础上,进一步得出了合理的CA砂浆刚度取值范围。研究结果表明:高速列车-板式无碴轨道系统竖向振动响应均随车速及轨道几何不平顺幅值的增大而增大;合理的CA砂浆刚度取值范围为1.0~1.5 GPa/m;CA砂浆阻尼应尽可能取较大值,有利于降低轨道板的振动,延长板式无碴轨道结构的使用寿命。 相似文献
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用神经网络进行时间序列预报的研究 总被引：4，自引：1，他引：3
本文用前馈神经网络的背传（ＢＰ）算法对股票交易进行了时间序列预报的研究．文中计算所采用的训练结果是价格绝对平均误差与实际值相比小于０．０４８,训练结果与实际值的相关系数大于０．９９９８．结果显示,如果神经网络可以被一组交易数据训练好,则对该时序系列的预报将会是成功的． 相似文献
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