高层楼宇专用对讲机通信网室内覆盖系统演进及实例

随着现代化城市快速发展,大中型城市的人口密度日显集聚,城市土地的资源越来越金贵,继而引发了“垂直城市”建设理念诞生,“向上”拓展空间已呈趋增态势,高层、超高层建筑物如雨后春笋般大量涌现.根据2015年《上海统计年鉴》显示,至2014年年底,上海市30层以上超高层建筑物为1510幢,主要业态为写字楼、商场和酒店.     

基于空间信息高斯混合模型的运动车辆检测

针对传统的高斯混合模型运动目标检测法仅仅在像素域的时间尺度上对像素进行分类,而忽视空间位置信息,导致在背景图像和场景的动态变化情况下造成误判等问题,提出了一种基于空间邻域加权的高斯混合模型的运动车辆检测方法.该方法首先根据像素的空间尺度上特征信息,定义了一个具有抑制噪声能力的空间信息函数;然后设计了具有空间约束的当前像...     

交叉口驾驶员转向意图辨识研究

基于profit-sharing增强学习算法,提出了自适应性驾驶员意图辨识的方法,对交叉口驾驶员转向意图进行辨识,达到了缩短辨识所需时间和提高驾驶意图辨识准确性的目的。通过驾驶模拟仪采集的交叉口驾驶员操作数据,建立关于油门踏板操作量、制动踏板操作量、车速的驾驶员转向行为模型,运用profit-sharing增强学习方法对转向行为模型进行实时调整,使模型反映驾驶员的个体特征。实验结果表明,所提的方法在交叉路口前3 s对驾驶行为的识别率是96.8%,前5 s的识别率是94.1%。     

基于不确定度理论的汽车-行人侧面碰撞速度计算方法研究

人-车碰撞事故中通常包含不确定因素,根据这些取值不确定的参数估算车速,具有不准确性。提出一个基于汽车-行人第一落地点的碰撞车速计算模型,可应用于行人抛距不可靠的情况下。为了提高该模型碰撞车速计算的准确性,引入了再现车速不确定度理论的评定方法。结合一起轿车与行人的碰撞事故,计算出行人第一落地点车速模型的车速最优取值范围。通过PC-Crash、MADYMO模拟仿真验证及与抛距模型车速计算结果的对比,验证上述车速计算分析流程的可行性与合理性。     

植物甾醇的气相色谱分析

对毛细管柱气相色谱法测定植物甾醇含量的分析方法作了详细的介绍，并将此方法与经典方法从测定步骤，测定内容，干扰因素，回收率和总分析时间作了比较，结果表明，毛细管柱气相色谱法是一种值得推荐的简便，快速和准确的测定植物甾醇含量的分析方法。