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高铁酸钾作为贮备电池电极材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以电解法制得的高纯度K2FeO4固体为正极,锌箔或铝箔为负极制成碱性实验电池.通过对Zn-K2FeO4和Al-K2FeO4电池在不同负载下的恒阻放电测试,研究了高铁酸钾电池的电化学性能.结果表明,Al-K2FeO4电池表现出比Zn-K2FeO4电池更为优越的放电性能.基于高铁酸钾在溶液里的不稳定性,提出用Al-K2FeO4电池做贮备电池,并研究其在不同负载、不同温度下的恒阻放电性能及电池的激活时间. 相似文献
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采用高温固相反应合成了具有二维层状结构的化合物LiNi0.8-xCo0.2AlxO2,用X-射线衍射、热重和模拟电池的充放电对所得样品的结构、热稳定性和电化学性能进行了测试.结果表明,通过湿法球磨混合和两阶段烧结可以在空气中合成结晶良好的六方单相晶体;用-βNiOOH作为镍源时产物更易生成;当铝添加量在0~10%(摩尔分数)之间时,A1含量对材料的热稳定性和放电电压的影响比较大,而对材料的放电容量影响不明显. 相似文献
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以Fe2O3为铁源在H2气氛中合成了LiFePO4正极材料,X-粉末衍射光谱表明产物为单相的橄榄石型的LiFePO4.热重分析结果表明产物中的铁主要以二价铁形式存在.用循环伏安和充放电测试的方法对样品的电化学性能进行了研究.循环伏安测试发现样品在10周内基本上无变化,产品的首次放电容量为117 mAh/g,放电电压平台为3.2~3.3 V,这与传统的草酸亚铁分解法在同样的条件下所得样品具有可比性. 相似文献
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