基于AGPS和GSM的混合定位系统终端软件设计

针对目前汽车定位监控系统中GPS定位精度低、时间长的问题，提出了一种基于AGPS和GSM／GPRS设计的混合定位车载终端设计方案，实现了单次定位、连续定位、电量查询、电量告警等功能，大大缩短了定位时间。传统的GPS定位技术启动时间长，耗电较高，在室内很难收到卫星发回的GPS信号。本混合定位系统主要有四部分：车载定位终端、主控调度服务器、SiRF公司的定位服务器，接入服务器的多用户组成。冷启动时，本终端在用户发出定位指令后大约40S内即可迅速完成定位，首次捕获GPS信号的时间仅需几秒，连续定位可以持续上千次，大大提高了响应速度和用户体验度。     

基于小波包变换和峰式马尔科夫链的风速短期预测

利用小波包的信号分析特性及峰式马尔科夫链的非稳态数据预测特性,提出一种新型风速短期预测方法。该方法对历史风速数据进行小波包分解,利用峰式马尔科夫链对小波包系数进行统计,分别得到小波包系数上升转移概率矩阵和下降转移概率矩阵,并由此得到下一时刻的小波包预测系数,将小波包系数进行重构可得到预测的风速。该文模型与其他模型的预测结果对比表明,该方法具有较高精度。