汽车自动巡航系统智能控制策略

为了在汽车巡航控制中实现车距控制，在汽车模型及其工作原理的基础上，建立了基于模糊控制理论的基本控制策略和利用神经元修正的车距智能控制的方案，并设计了模糊控制和单神经元的控制策略，以基本的模糊控制和神经元修正模块组成车距控制控制器，根据汽车行驶的目标距离和实际距离之间的偏差和速度大小来调接控制参数，采用神经元控制对模糊决策得出的输出控制量进行加权修正。仿真结果表明了所设计的智能控制策略的可行性和有效性。     

随动系统中SCR调速装置的谐波滤波补偿方案的研究

研究了随动系统中ＳＣＲ调速装置在大电流时，消除其谐波并使供电装置负载能力提高的方法；实验表明，利用微机自动控制的谐波滤波补偿法较为简单实用。