精密校直机多路位移量检测系统的设计

精校机检测系统应能准确检测出轴类零件的径向跳动量。文章分析了精校机检测系统中存在的严重影响检测精度的因素,如传感器性能、方向判断、零点残余电压和变送电路非线性等,通过在电路中采取精选传感器,优选激振频率,设计理想二极管电路等措施,研制出一套实用、可靠的多路位移量检测电路,并对该电路进行实验,实验结果表明检测绝对误差小于0.01mm,能满足精校机检测系统设计要求     

一种实用的工控机与PLC通讯方法研究

在主从式微机控制系统的设计中,必须解决好主从机的通讯问题.文章提出了一种在Windows环境下使用DELPHI4编程语言实现工控机与可编程序控制器进行串行通讯的方法--基于控件的冗余法,用在数控型精校机的控制系统中,且与其它两种通讯方法作了对比试验.试验结果表明,基于控件冗余法可提高串行通讯可靠性10%左右,满足了数控精校机控制系统对工控机与PLC的通讯要求.     

一种用于精校机自动检测系统中的实用算法

针对精校机自动检测系统研究中出现的问题,提出一种定点数和浮点数混合算法,并进行浮点数算法与定点数浮点数混合算法之间的对比实验。实验结果表明定点数浮点数混合算法在单片机应用系统中是一种有效的实用算法,应用于精校机自动检测系统中,效果明显。     

活塞环-缸套动态摩擦力测量系统设计

由于往复运动特性,工作状态中活塞环-缸套的动态摩擦力非常复杂,而且对发动机的工作状况有重要影响。作者结合发动机试验台,设计了一套对活塞环-缸套动态摩擦力进行采集的装置。装置最大采样率可以达到3704sps,在曲轴转速为1200r/min时,对应曲柄转角1.94度/采样点。并可在PC中对数据分析、计算,为理论研究提供结果和依据。     

基于DELPHI的曲线处理方法研究

利用计算机进行设计是当前机械零部件设计中的一种趋势.怎样充分利用计算机软件的功能,提高设计效率是摆在每个设计者面前的一个难以迥避的课题.文章在分析插值法特点的基础上,结合课题的研究,提出了一种在计算机中处理曲线图的实用方法--直接法,并用于球笼式联轴器的设计中.设计结果表明直接法比插值法具有精度高、使用方便、效率高等特点.     

Effects of Nano-Particles on the Tribological and Thermal Properties of Piston Ring-Cylinder Liner

The effects of ultra-dispersed diamond (UDD) on the friction force, wear, and temperature of tribological pairs have been investigated. The experimental tests were carried out on a modified piston ringcylinder liner bench tester with different particle mass fractions of 0, 0.02%, and 0.10%. The results show that compared with a pure fluid, the mixture of the fluid and UDD not only reduces the friction and wear, but also reduces the bulk temperature of the specimen. The mechanism by which the UDD lubricant improves the tribological properties has some relationship with surface topography, because it can increase the bearing capability of surfaces.     

电液比例伺服阀特性自动测试系统设计

电液控制系统控制策略的决定与该组成系统的重要环节——电液伺服阀的静动态性能有着密切关系 ,因此 ,有效方便地检测出电液伺服阀的静动态特性有着实际意义。为准确地检测出精校机用电液伺服阀的静动态特性 ,特研制出一个专用的单片机自动测试系统。目前该自动测试系统已成功地用于精校机用电液伺服阀的静动态性能检测。使用表明 ,此自动测试系统具有操作简单、对测试环境要求低、可靠性好的特点 ,能满足电液伺服阀静动态性能的自动检测要求。     

表面形貌摩擦学功能表征参数的研究

探讨了表面形貌摩擦学功能参数的表征问题,并以发动机缸套表面为对象,以表面支承率曲线为基础,分析了表面形貌的支承性能、储油性能的表示方法并对其进行了定量描述,同时结合混合润滑分析,研究了不同表面表征参数下的微凸体接触载荷和微凸体接触面积。