航空公司收益管理优化模型分析

收益管理是航空公司为了实现收益最大化而对不同类型的旅客进行有选择的接受和拒绝订座的过程，它是集人力、知识和技术为一体的计算机管理系统，通过航班收入最大化决策模型（EMSR）对历史数据的积累和计算，可以预计相应航班不同票价舱位的需求概率分布曲线，依此确定座位存量控制与折扣票价分配，从而获得航班收入最大化。用国内航空公司的相关数据，阐述了模型的计算过程。     

基于判别分析—SVR的民航客运量预测模型研究及应用

为了提高预测民航客运量的能力,考虑到民航客运量与其影响因素之间存在关联, 并利用训练样本与测试样本间的马氏距离对惩罚因子进行加权,改进传统的ε支持向量回归机(SVR),构造了基于进化ε-SVR的“影响因素民航客运量”预测模型.在选择适当的参数和核函数的基础上,对中国民航客运量进行仿真实验,与标准的ε-SVR方法、BP人工神经网络和线性回归方法进行了对比,发现该方法能获得较小的训练相对误差和测试相对误差.     

西北民族大学苦咸水淡化工程设计概述

西北民族大学新校区地处兰州市榆中县,由于榆中县自来水公司供水能力有限,无法满足本新校区的用水需求,因此西北民族大学建了一个自备水站。但是取水水源盐含量超标,为典型的苦咸水水质,需采用反渗透膜法进行脱盐处理,使系统出水符合GB5749-85《生活饮用水卫生标准》理化指标。     

整体最优效率行为数学模型及其应用

运用效率理论,给出了整体效率的定义,由此定义给出了整体最优效率行为决策函数,建立了在符合期望值与固定投入约束下的整体效率最优行为的数学模型,讨论了该模型的求解算法.最后,给出一个简化算例.阐述了整体效率最优行为在航空公司机队规划投资决策中应用的合理性.