排序方式： 共有3条查询结果，搜索用时 93 毫秒
1
1.
为研究部分填充混凝土钢管桁梁桥车激振动响应,以陕西某部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥为工程背景,基于分离迭代法原理,采用APDL语言自编车桥耦合振动系统求解命令流实现其车激振动响应计算;对比分析了不同填充系数、桥面不平度等级、车速等因素对桁梁桥动力响应的影响。结果表明：部分填充混凝土能有效提高钢管组合桁梁桥的竖向动力刚度,降低桁梁桥的动力响应,提高桁梁桥在车辆荷载作用下的抗疲劳性能;随着填充系数增加,主桁跨中下弦杆相对刚度先减小后增大,轴力最大值呈现先减小后增大变化趋势;桥面不平度是部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥车激振动的主要影响因素,桥面不平度等级越低,桁梁桥动力响应增幅越大;部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥动力响应最大值并不随车速增加而单调递增,当车速为60 km/h或120 km/h时,桁梁桥动力响应值最大。部分填充混凝土矩形钢管组合桁梁桥填充系数推荐取值范围为0.35 ~ 0.5。 相似文献
2.
结合工程实例,介绍一种用VB或VBA编辑器进行编程计算预应力钢绞线张拉伸长量的方法,对该方法的原理、功能及程序设计的原理进行了详细的论述. 相似文献
3.
结合工程实例，介绍一种用VB或VBA编辑器进行编程计算预应力钢绞线张拉伸长量的方法，对该方法的原理、功能及程序设计的原理进行了详细的论述。 相似文献
1