建筑设计和谐发展的方向

建筑是时代的一个产物，是社会的一个重要反映。随着世界经济技术文化的发展，人在利用改造大自然的同时，确买是取得了非常大的成就。当前博白城镇化进程也得到了空前的发展。但是人口剧增、资源过度消耗、气候变异、环境污染和生态破坏等问题威胁着人民的生存和发展。在可持续发展建筑观，即保护生态、创造可持续发展的人类生存环境，是建筑设计师的任务。     

针对住宅楼的外墙渗漏控制之我见

建筑工程的质量水平有了一定的提高,社会上对房屋质量的投诉亦有所增加,外墙渗漏占了一定比例,但它给居民的正常生活和使用造成了很大的不便。外墙渗漏是住宅工程的通病,本文对它的原因进行分析,并提出防治措施,使其得以有效防治。     

铁路曲线状态下横向力的研究

阐述了横向力计算的必要性,介绍了铁路曲线状态下横向力的计算方法,通过计算得出了横向力与车重、超高、速度、曲线半径的关系, 并提出了减小横向力的主要措施.     

浅谈高校科研档案管理工作

进入21世纪之后，高校科研档案管理工作已由单纯的文献信息服务转变为多角度综合信息服务，随着信息技术的长足进步和飞速发展，传统的科研档案管理工作的方法和手段必须革新，知识经济时代的到来，用户对科研档案管理工作提出了更高的要求，由“管”到“用”，通过完备的网络技术，为用户提供尽可能多的信息资源，信息技术进步为科研档案增加了新型文献载体，科研档案馆藏增加与技术服务更新将促使新的高校科研档案观念的形成，通过各种综合手段最大限度地实现科研档案的资源共享，把准确的科研信息提供给用户，使其实现自身应有的价值。     

东北红豆杉枝叶对不同CO2浓度的光合生理响应

利用LI-COR 6400测定了不同CO2浓度条件下的东北红豆杉净光合速率(PN)、蒸腾速率(E)、气孔导度(Cond)、胞间CO2浓度(Ci)及叶面饱和蒸气压亏缺(VPD).结果表明:1 a生枝和2 a生枝条叶片的PN及E均随CO2浓度升高而增大,但PN增加幅度较大,E增加幅度较小;在高CO2浓度(物质的量比为1 400×10-6)条件下,1 a生枝叶片最大PN(6.95 μmol/(m2·s))大于2 a生枝(6.87 μmol/(m2·s)).1 a生枝的E略大于2 a生枝,但差异性不大;1 a生枝与2 a生枝水分利用效率(WUE=PN/E)均随CO2浓度升高而增大,1 a生枝WUE略高于2 a生枝,但差异未达到显著水平.可见,光合速率的显著增加是导致东北红豆杉水分利用效率随CO2浓度升高而增加的主要影响因素.     

铁路网建设规划信息查询方案及改进

铁路路网信息复杂.传统的纸介质查询工作量大,信息更新不及时,不能进行实时检索.实现路网信息的电子化、实时化、特征化查询对于铁路规划和决策部门具有重要意义.本文结合<全国铁路网及建设规划信息系统>软件开发的实际,基于VB和Mapinfo地理信息系统及Access数据库软件的结合,建立全国铁路网技术指标数据库、规划项目的技术、经济和贷款指标数据库、相关图形库的设计方案,并成功实现对全国铁路网及建设规划信息的图形和数据的实时查询.     

四支管钢板控冷结构喷嘴管出口流量均匀性

利用有限元耦合场数值模拟计算方法,对钢板控冷设备中四支管结构管路的流场进行了三维稳态数值模拟,分析了喷嘴管直径、喷嘴管高度、支管直径以及入口管进水流速等参数对各喷嘴管出口流量均匀性的影响. 模拟结果表明:喷嘴管直径、支管直径、入口管进水流速对各喷嘴管出口流量均匀性影响较大,而喷嘴管高度对各喷嘴管出口流量均匀性影响较小.     

核桃壳粉对阳离子染料结晶紫的吸附特性

为了发展高效、成本低的染料废水处理技术,促进农业废弃物核桃壳的资源化利用,本文采用静态吸附实验研究了核桃壳粉对水中染料的吸附动力学和热力学特征.结果表明:在pH 2~11条件下核桃壳粉粒子表面带负电荷,由于静电引力的作用核桃壳粉能有效吸附去除水中的阳离子染料.核桃壳粉吸附结晶紫的过程能很好地符合Langmuir方程,温度升高利于吸附的进行;D-R等温方程拟合结果表明该吸附是化学吸附;拟二级动力学方程能很好地拟合该吸附的动力学数据;该吸附发生了粒子内部扩散,但粒子内扩散并不是唯一的速率控制步骤;吸附热力学研究结果ΔG0,ΔH0,ΔS0,表明该吸附是一个自发吸热过程,吸附后熵值变大,该吸附在高温下更容易进行.     

基于蠕变试验计算沥青的低温松弛弹性模量

为了利用易操作的试验得到沥青的低温松弛弹性模量,采用沥青弯曲梁流变仪(BBR)测得沥青的蠕变柔量,通过对蠕变试验数据在时域内进行离散,根据蠕变与松弛之间的本构关系建立松弛弹性模量和蠕变柔量的数值迭代表达式.从迭代表达式可以计算出沥青在基准温度下的松弛弹性模量.使用时温等效换算法则可以得到不同温度下的松弛弹性模量主曲线,分析松弛弹性模量主曲线特性可以评价沥青的低温性能,为工程上选择合适的沥青提供参考.     

电子技术在汽车上的应用与发展

很早以来,汽车与电就存在着密切的关系。1885年发动机开始采用电点火,随后在1912年汽车上装用了蓄电池、车灯、发电机和起动机等,这时汽车上大体已形成了电系。 一、电子技术在汽车上的应用 电子技术在汽车上的应用,在其初期主要用于实现传统汽车电器(电压调节器,点火系统装置)的电子化,以改善和提高其性能与质量,降低成本。随着电子技术在汽车上的应用发生了根本性的变革,现在不仅传统的汽车电器实现了电子化,而且汽车发动机底盘,车身上的许多装置也都实现了电子化。各种传感器将有关发动机运行的工况参数,如发动机温度,转速,节气门位置,空气流量,废气含氧量等,转换成电信号输给计算机,计算机经过数据处理,根据预定的程序,在很短的时间内输出指令,控制各气缸喷油器的喷射时刻和持续喷射时间。因此电控汽油喷射系统具有使发动机易起动,节约燃油,加速性能好,动力性能强等优点。