基于改进突变理论的公路工程建设风险评价研究

“一带一路”背景下海外公路工程建设面临的风险众多且复杂，参与方涉及多个国家，管理风险能力差异大，风险偏好不同通过分析常规突变评价法存在的不足，建立基于熵权法、数值转换法的改进突变评价体系，并进一步提出基于改进突变理论的公路工程建设风险评价模型将此评价模型运用在“一带一路”沿线公路工程项目建设风险总体评价，选取“一带一路”沿线国家公路工程技术、经济、管理、政治法律、自然环境、社会文化6个评价要素和相应15个评价指标，运用熵权法对该15种风险按重要程度排序，运用数值转换法将常规集中接近1的突变评价值映射到0~1的10个区间基于计算结果建设风险从大到小的排序为阿富汗、柬埔寨、巴基斯坦、缅甸、哈萨克斯坦、越南、泰国、印度，前3个国家风险等级为重要风险，后5个国家为一般风险     

聚羟基氯化铝的增聚作用

聚羟基氯化铝的化学式,现在认为比较合适的是[Al_2(OH)_n·Cl_(6-n)]_m,其中n=1～5,m≤10,n为碱化度,m为聚合度。要提高絮凝效率,从“桥联作用”的观点来看,应增大聚羟基氯化铝的分子。所以提高碱化度n是一种途径,但n太高则易于生成难溶性的氢氧化铝。另     

可压缩多介质流动的整体ALE方法(GALE)

结合传统ALE方法和欧拉方法的优点,提出了整体ALE计算(GALE)的构想,通过整体重分重映使得ALE计算不再受限于物质界面的变形.当界面变形不大时,网格线与界面重合,以拉氏模式清晰地追踪物质界面;当界面有较大变形时,引入混合网格,采用欧拉方法捕捉界面.应用整体ALE方法数值模拟了气液激波管和分层Richtmyer-Meshkov(RM)不稳定性问题,取得了与理论解较为吻合的结果.     

高适应性课程评估支持系统的设计与实现

在分析课程评估流程、系统功能和开发需求的基础上,采用3层体系构架、UML、模型-视图-控制器(MVC)模式和面向对象技术,对课程评估支持系统进行设计与实现,该系统具有适应性高、功能强和容易维护的特点.     

张江高新区核心园抢占战略性新兴产业制高点

上海张江高新区,是继北京中关村、武汉东湖之后批准的第三家国家级示范区,我国国家级自主创新示范区由此开创“三足鼎立”的新局面。