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本文是空间直接碰撞拦截器末制导研究的一部分,其目的是确立空间栏截器末制导总体设计的正确思路,降低各分系统研制难度。文章在分析了末制导系统设计的基本矛盾和以往设计存在问题之后,提出解决问题的新思路,即紧紧围绕着大侧向过载修偏并实现高精度制导与控制的思想,系统地设计了末制导的方法,并从总体优化角度证明了采用大侧向力修偏的合理性,由此表明新的设计思想在研究中的重要性。 相似文献
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针对正交化自适应波束形成算法的零点会偏离干扰方向、当干扰相干时算法失效问题,提出了一种基于修正空间平滑的改进正交化自适应波束形成算法。该算法利用修正空间平滑技术克服正交化算法不能工作于相干干扰环境的缺点;利用总体最小二乘方法得到噪声子空间,总体最小二乘处理减轻了噪声的影响,因而估计的噪声子空间接近真实噪声子空间,干扰方向形成零点。计算机仿真结果表明此算法是有效的。 相似文献
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勇于开拓 不断创新陈定昌,黄培康航天工业总公司二院《系统工程与电子技术》期刊自1979年创刊以来已经走过了第18个年头,今天迎来了第200期特刊的出版。值此,我们代表第6届编委会,向所有为本刊付出辛勤劳动的撰稿者、历届编委会和编辑部的全体同志以及所有... 相似文献
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针对空间直接碰撞拦截目标末制导末端的具体情况,本文采用递推最小二乘估计理论预测相对距离,采用卡尔曼滤波建立侧向运动方程,从而推导了一套实用的末制导末段预测强力开关控制方法并进行了大量的数值仿真。仿真结果表明:末端预测强力开关控制方法是一种消除最终脱靶量十分有效的控制方法。 相似文献
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大气层内飞行的KKV关键技术分析综述 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外KineticKillVehicle(KKV——动能杀伤拦截器)的最新发展情况,论述了导引头安装方式与KKV独立飞行空域的密切关系;随后介绍了大气层内的KKV关键技术问题,并重点分析讨论了光学窗口与气动光学、喷流干扰效应、复合力控制等技术研究内容。 相似文献
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空间直接碰撞末制导的制导与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
根据空间直接碰撞末制导的总体设计思想和空间交会的具体情况,本文探讨了大侧向过载修偏条件下的制导与控制问题并将末制导段分为两段,即末制导前段和未制导末端。由于末制导前段占有末制导的大部分时间,选用最优导引律以实现能量最省和剩余偏差尽可能小;在末制导的末端,转用预测遭遇点的最大侧向力开关时间控制方法(即预测强力开关律)。该控制律特点是要预知精确的碰撞时刻和导引律与控制律合一,本文叙述了这种控制律和一种简单的推测相对距离的方法。 相似文献
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