四维搜索——交通OD流的一种解法

交通ＯＤ流的解法从二维搜索发展到三维探索。本文提出四维搜索的方法。二维搜索是解决所谓的“两端守恒”问题，三维搜索是求解网络特性参数问题，而四维则是将节点的直达流与迂回流分离，即求解节 生量和集中量问题。     

城市快速路互通立交桥环形匝道通行能力

从通行能力的基本概念出发,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律,并加入车头时距的随机项,建立了环形匝道通行能力理论模型,从满足设计和驾驶员心理需求的角度分析了环形匝道的自由流速度的取值,通过大量的调查数据,对理论模型进行了标定,并应用此模型对环形匝道不同设计速度情况下的通行能力值进行了计算,计算结果与实际情况相符.     

城市轨道交通项目决策研究

面对来势凶猛的“轨道交通热”，本文评估轨道交通的特点及其在我国的发展前景，在分析轨道交通的作用及其发展的制约因素的基础上，根据我国主要城市的具体数据，进行了实证分析，对于轨道交通项目决策问题，采用判别分析法，建立起一套综合判别体系，从而为轨道交通项目的决策提供一种科学方法和参考结论。