不确定条件下基于塔木德分配的铁路应急资源调度策略

针对铁路救援的诸多不确定性,采用塔木德财产分配法对模糊需求的各事故点之间进行资源调度。根据铁路救援的特点,提出参与救援的出救点-需求点对数是影响铁路救援成本和效率的重要因素。考虑到铁路救援能力的限制,在可出救点同一时间只能对有限个需求点实施救援的约束条件下,构建基于应急时间满意度最大、参与救援的出救点-需求点对数满意度的多目标数学规划模型,利用MATLAB2014B的遗传算法函数求解,并通过实例分析和比较,验证了模型与方法的有效性。     

需求不确定环境下的供应商选择与订购量分配问题优化模型及算法

设计一个同时考虑需求数量和需求时机不确定性的供应商柔性衡量方法,在此基础上以采购成本、运输成本、退货成本以及交付晚点率、废品率最小和总的供应商柔性最大为优化目标,建立了需求不确定环境下的供应商选择和订货量分配优化模型,该模型不仅可以确定最优供应商,同时还可以确定各供应商的订购量分配率,并基于模拟退火算法设计了启发式求解方法进行计算和分析。最后的算例计算证明上述模型和方法计算快捷,结果合理,从而能为企业的供应商选择问题提供科学的决策依据。     

基于随机扰动的K-Means聚类中心优化方法

针对K-Means算法对初值敏感和容易陷入局部最优的缺点,本文提出一种基于概率的随机扰动聚类中心优化算法。首先,每次迭代后重新计算聚类中心,以聚类中心为圆心向外搜索一定邻域内的点,将聚类中心以概率随机定位到邻域内的某个点上,称该点为物理中心点;之后,选定的物理中心点以一定速率向聚类中心方向移动一定距离,计算出的位置即为新的聚类中心;最后,根据欧氏距离重新划分数据集。该算法通过概率扰动方式使聚类中心不再固定为某一点,而将其中心扩大到一定区域,搜索该区域内的最优解,从而极大地避免了K-Means算法陷入局部最优的可能;并且,即使计算进程已经陷入局部最优,优化后的算法也可以通过最优区域搜索,以一定概率的机会跳出局部最优。     

考虑随机需求和库存决策的多商品物流网络设计的优化模型与算法

提出一种将库存控制决策和设施选址模型相结合的优化方法,用来解决一类多商品物流网络优化设计问题, 网络内的用户需求是随机的且服从正态分布,优化设计的目的是在满足一定服务水平的前提下,最小化物流网络内包括建设费用、储存费用 和运输费用在内的总成本费用,建立了一个能同时描述设施选址决策和库存决策的多商品物流网络设计问题的非线性混合整数优化模型,并使用组合模拟退火算法对其进行求解分析,最后的算例计算结果验证了模型和算法的有效性.     

一种新型高效的基于WEB应用的校园网结构模型

为了适应新技术发展及应用的需要 ,提出了一种新型的校园网建设结构模型 ,理论上解决了传统网络结构中存在的各种主要问题。     

胡如雷先生论著要目编年

论著目录既是学者成就的具体体现,又是了解、研究学者的入门向导。为方便学习、研究胡先生著述,在前人基础上扩大收集范围,编成了胡如雷先生论著要目编年,分为著作、论文、书评与回忆三部分,分别按年代先后排列。力求全面反映胡先生的论著情况,为研究者提供翔实可靠的资料。     

考虑风险控制的最优供应商数量确定方法

在考虑控制企业供应风险及成本的前提下,提出一种能有效确定企业最佳供应商数量的风险分析方法.两种风险事件的发生概率、由此而带来的经济损失,以及企业管理其多个供应商的管理成本都得到了综合考虑,得到了一个企业最优供应商数量的计算公式,使用算例对其进行了验证,并分析了各种影响因素对最优供应商数量的影响情况.     

一种新的交通网络效率衡量方法及其应用

提出了一个交通拥挤网络的效率衡量方法,该方法能综合反映网络中交通需求、路段流量、旅行费用等因素对网络效率的影响,并基于该衡量方法,设计了一个网络组件(如节点和路段等)的重要度评价方法,用来辨别网络中重要的节点和路段,且该评价方法计算简便,计算结果具有一致性.算例计算分析的结果表明,相对其他网络效率衡量方法,根据本文方法计算得到的网络效率,能科学地反映交通拥挤网络的实际运行情况,并验证了所提出的效率衡量方法和重要度评价方法的合理性,同时还说明了交通拥挤网络的效率和组件重要度,均与网络中当前交通流量有直接关系.     

现役小口径炮弹引信大着角碰靶发火机构响应特性研究

针对现役小口径炮弹引信大着角碰靶发火率偏低、未爆弹存在隐患的可靠性与安全性问题,开展现役小口径炮弹引信大着角碰靶发火机构响应特性研究. 建立了大着角碰靶发火机构的动力学模型,得到了发火机构作用的简易判据,基于有限元数值模拟方法,模拟了不同着速、着角、滚转角度及靶板厚度多工况下大着角碰靶发火机构的动态响应过程,数值模型有效性通过实弹试验对比验证. 分析结果表明,着发球珠随机滚转角度为大着角碰靶时影响发火机构功能可靠的重要因素之一;随滚转角度增大,发火击针感受到轴向合力的幅值越小、时间越滞后,不利于大着角碰靶发火机构可靠作用;同时研究发现随着角、靶板厚度的增加,出现了导套“卡住”发火击针的故障模式.      

限制条件下的配送中心内部布局问题研究

研究在总的可用面积已经确定的前提下,配送中心的内部布局规划问题。根据配送中心内部的物流 状况,以及配送中心内部各功能区域的作用,将其内部物流合理的描述为六种典型货流,在此基础上建立优化 模型,并设计相应的模拟退火算法进行求解。最后的实例表明,该优化方法运算快捷,结果正确合理,为此类 配送中心的内部布局规划问题提供了科学的指导依据。