由路段流量逼近O—D出行量的逆向交通模拟

运用交通规划预测的基本原理，分析了交通分区Ｏ－Ｄ出行量与路段注量之间的基本关系，提出了一种由路段实测流量逐步逼近交通分区现状Ｏ－Ｄ出行量的交通模拟式。因其与阶段预测的模拟过程正好相反，故称之为逆向交通模拟模式。     

由合理路径阻抗推求区间出行阻抗

本文依据交通分配的戴尔多路径概率模型，给出了由区间所有合理路径阻抗推求区间出行阻抗的一个公式，作为该公式的前提，文中先提出了寻求区间所合理路径的一种便于在计算机上执行的简便算法。