陈天桥前有天堑

陈天桥从小的梦想，就是要成为主流人物，得到社会的广泛认可。但是到今天，坐在财富榜上的陈天桥仍然与个目标有着距离，并且距离有越来越远的趋势。     

基于模糊控制的重型货车空气悬架性能多目标优化

针对空气悬架的非线性特点在Matlab平台上建立1/4重车动力学模型,基于Simulink完成半主动空气悬架模糊控制器的设计,联合动力学和控制模型进行悬架刚度的适时调控仿真,从而提高车辆的平顺性;在此基础上,以悬架阻尼系数为变量进行仿真,得到车辆平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律;最后对系统的平顺性和道路友好性目标进行加权优化处理,得到模糊控制条件下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.优化后的重车模型道路友好性和平顺性分别改善了10.7%和19.7%.     

基于在线评论的产品选择方法

随着大数据时代的到来,电子商务网站规模迅速扩大,产品的种类和数量已成海量规模,消费者需要高效的产品选择方法帮助他们做出决策.为了提出基于在线评论的产品选择方法,首先,确定在线评论的效用,并对产品属性进行提取得到属性集合,在考虑评论效用的情况下确定属性权重;然后,对在线评论中的情感词进行分析,将消费者情感倾向表示为关于评价标度的概率分布;再依据随机占优准则得到两两产品关于每个属性的占优关系;进一步,通过PROMETHEE II方法对备选产品进行排序.最后,通过一个产品选择的实例说明该方法的可行性和实用性.     

季铵盐支载合成2-氨基噻吩类化合物

以三甲基羟乙基氯化铵作为可溶性载体,支载氰基乙酸酯,与硫及醛或酮经Gewald反应合成了10种2-氨基噻吩类化合物,产率为55％～91％,产物经红外光谱及核磁共振分析,与其结构相吻合.该方法操作简单,产物分离纯化方便,解脱下来的季铵盐结构没有遭到破坏,可循环使用.     

商业贿赂治理的执法主体探析

随着美国CCI案与可口可乐行贿案的曝光,商业贿赂问题在我国愈演愈烈。作为新兴市场,我国内陆法律制度不健全,商业贿赂的"潜规则"正在蚕食初步建立的商业秩序。为理清治理思路,首先应专注于研究商业贿赂治理的执法主体,分析我国执法主体的弊病,对比香港、新加坡等地统一执法主体与美国、日本的"独立检察官",同时借鉴《药品管理法》中的启示,尝试建立统一的执法规则,设计"监察者"介入商业贿赂治理,促使监管权利集中,消除交叉监管。以期完善《反不正当竞争法》,并以此作为反商业贿赂的基础,适应目前商业市场的迅猛发展。     

影响再生骨料透水性混凝土性能各因素的实验分析

试验研究了再生粗骨料的粒径、水灰比、骨灰比和砂率四种因素对再生骨料透水性混凝土的抗压强度、有效孔隙率和透水系数三种性能指标的影响规律.结果表明：抗压强度随着骨料的粒径、水灰比和砂率的增加而增大,随着骨灰比的增大而降低;有效孔隙率随着骨灰比的增大而增大,随着粒径、砂率的增大而减小,随着水灰比的逐渐增大呈现先上升后下降的趋势;各因素对透水系数的影响与对有效孔隙率的影响规律是一样的.     

利用海洋台站加强海洋行政执法工作初探

随着我国海洋经济的开发,出现了越来越多的违规用海行为。为规范海洋开发行为,更好地管理海洋,国家海洋局加大了海洋执法的力度,于1998年成立了中国海监总队。中国海监对规范海域使用秩序,保护海洋生态环境,促进海洋经济的发展,起到了积极的推动作用,但是,中国海监的模式还不够完善,还有待进一步的创新。本文从海洋台站的角度出发,从海洋台站的站点分布优势、人员优势、信息资源优势等方面进行分析,初步探讨如何利用海洋台站加强海洋行政执法工作。     

基于平顺性和道路友好性的重型货车悬架优化

提出一种基于车辆动力学仿真的重型货车悬架系统多目标优化策略,可同时改善车辆的平顺性和道路友好性,从而缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命.基于车辆动力学原理在Matlab/Simulink平台上构建了10自由度钢板悬架重型货车-路面系统的动力学模型,选择与该车匹配的被动空气悬架并设计半主动空气悬架模糊控制器;仿真并分析钢板悬架车辆模型、被动空气悬架车辆模型、半主动空气悬架车辆模型的使用效果;以被动空气悬架作为进一步优化的对象,归纳其平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律,从而得到使车辆综合性能最优的悬架阻尼系数.     

逆向阴燃问题一维定态解的数学性质

利用数学分析的方法研究了非绝热逆向阴燃波的一维定常解的数学性质，并对富燃情况下逆向阴燃的定常解进行数值模拟。理论推导与数值模拟的结果表明：温度、固体质量浓度和氧气质量浓度在x趋于正无穷时趋于定常数，且温度在无穷远处的极限为环境温度θ₀，而固体质量浓度和氧气质量浓度在无穷远处的极限的乘积为零。     

抗硫酸盐腐蚀-AAR-氯离子扩散耦合作用对混凝土性能影响研究

按照西宁火车站改造工程需要,为了研究混凝土总含碱量对混凝土在高浓度的碱作用下的物理力学性能劣化与失效规律,在6种混凝土配合比的基础上,按是否掺外加剂、含碱量为1.6％掺入NaOH和不掺入NaOH,共设计了12个试验配合比,分别在常温（20±1）℃和加温（40±2）℃的腐蚀溶液中进行了强度变化、质量变化、长度变化的测试和观察.结果表明：C50强度等级的混凝土配合比完全满足抗硫酸盐腐蚀-AAR-氯离子扩散的耦合作用下工程要求的各项性能指标.