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1.
对金属有机骨架(MOFs)材料的结构及合成方法做了简要概述;结合国内外研究现状详细介绍了MOFs材料在吸附存储与分离领域的研究进展,并对MOFs材料在该领域的应用进行了展望.  相似文献   
2.
20世纪50年代末,在国际政治舞台上出现了“艾森豪威尔主义”,它是美国当局为填补英法势力撤出中东而形成的所谓“力量真空”,镇压中东在二战后兴起的民族民主运动,同时以中东亲美国家为基地,与苏联展开争夺而出台的外交政策。它并没有考虑中东特殊的地理和人文环境,严重违背了世界历史发展的潮流,在中东人民和世界人民的反对下很快夭亡。艾森豪威尔主义产生及夭亡的背景与过程,在今天仍然具有一定的借鉴意义。  相似文献   
3.
采用软化学法合成了一系列Cs2SO4与V2O5不同摩尔比、具有低共熔点的Cs2SO4.V2O5共融盐,在热分析仪上确定了其共熔点,通过程序升温氧化实验考察了该共融盐催化剂在碳烟颗粒消除中的催化性能,重点研究了催化剂与碳烟颗粒间的接触模式,以及NO,SO2对催化剂性能的影响.结果表明:当Cs2SO4与V2O5的摩尔比为0.55∶0.45时,Cs2SO4.V2O5共融盐具有最低共熔点,其与碳烟颗粒在接近真实使用情况的松散接触时具有最优的催化活性.该共融盐对碳烟颗粒氧化所表现的高催化活性,是由于在反应条件下碳烟颗粒在催化剂表面被充分润湿而提高了两者的接触程度所致.在反应气氛中,加入NO对该共融盐催化剂的活性没有影响;添加少量SO2会导致其催化活性降低,但与其他碳烟颗粒氧化催化剂相比,该共融盐催化剂表现出最优的抗硫中毒能力.  相似文献   
4.
采用10 mol/L NaOH溶液对商品化TiO2进行碱处理制备TiO2纳米管,通过X射线粉末衍射、N2吸脱附、扫描电镜等手段表征了碱处理温度和时间对TiO2纳米管结构和形貌的影响.研究发现:120~150 ℃碱处理生成TiO2纳米管,180 ℃则为纳米棒;400 ℃焙烧后纳米管的BET比表面积大于100 m2/g,而纳米棒的比表面积小于50 m2/g.以TiO2纳米管为载体,采用浸渍法制备V2O5负载的催化剂,拉曼(Raman)光谱、程序升温还原(H2-TPR)分析等表明钒氧物种在TiO2纳米管表面呈高度分散状态.3-甲基吡啶氨氧化反应结果表明,以120 ℃制备的TiO2纳米管为载体负载V2O5催化剂的催化选择性最高.  相似文献   
5.
介绍了传统工业制氢工艺存在的问题和"吸附增进反应过程"制氢新工艺研究的意义;对近年来影响新工艺的关键步骤——高效吸附剂的选择及工艺条件的优化进行了归纳和总结,并就目前存在的问题提出了建议和设想:合成纳米级的高温CO2吸附剂(如Li2ZrO3和Li4SiO4),优化加入吸附剂后的制氢条件,以起到简化制氢工艺过程、降低能耗的作用.  相似文献   
6.
以2种商品化的TiO2为载体,用浸渍法制备了一系列V2O5负载量不同的V2O5/TiO2催化剂,通过X射线衍射表征了V2O5在载体TiO2表面的分散情况,考察了催化剂对3-甲基吡啶气相氨氧化合成3-氰基吡啶反应的催化性能.结果表明,钒氧物种在TiO2载体表面呈高度分散时V2O5/TiO2催化剂表现出更优的催化性能,其中以Sigma公司生产TiO2为载体制备的5%V2O5/TiO2催化剂的性能最优,对应93%的3-甲基吡啶转化率和90%的3-氰基吡啶选择性;载体中含硫酸盐会降低催化剂催化活性.  相似文献   
7.
介绍了柴油机碳颗粒物净化技术的研究意义;对控制碳颗粒物排放所采用的后处理技术,尤其对催化过滤器技术的研发进展进行了概括和探讨,并就目前存在的问题提出了建议和设想:在催化过滤器上均匀涂覆一层低熔点共融盐催化剂(如Cs-2SO-4-V-2O-5),以促进柴油机碳烟颗粒的完全燃烧.  相似文献   
8.
1月20日,首届英国—非洲投资峰会在伦敦举行。英国政府在峰会期间公布了对非经贸投资新举措,这将决定今后英非经贸关系的发展方向,引起许多国家关注。举措新在何处此次峰会是英国和非洲政商界人士之间的一次最大规模交流互动,有来自20多个非洲国家的元首、大使、高级专员和工商界人士共1000多人参加。英国政府对此次峰会也很重视,首相约翰逊主持峰会,并与16个非洲国家的元首、政府首脑和商业领袖举行了会见。  相似文献   
9.
沸石分子筛吸附和扩散:研究现状、存在问题和展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
较全面地评述了国内外在沸石分子筛吸附和扩散领域的研究现状;在此基础上,提出了该研究领域共存的若干重要科学问题;最后,以烷烃异构体在silicalite-1及二氧化碳和甲烷在DDR型沸石分子筛中的吸附和扩散为体系,展望了用于解决在该领域内共存的重要科学问题的实验和理论研究方法.发展基础理论和实验技术用于表征沸石分子筛,将极大地促进我国在沸石分子筛方面的深入研究.  相似文献   
10.
针对汽车电子嵌入式应用及车载网络环境,参照AUTOSAR标准,设计并实现了基于CAN的通信协议栈。为保证数据传输实时性及传输方式的可配置性,设计了通信管理和调度机制。通信管理以信道为单位,通过执行状态机来实现,并采用基于事件触发的轮询机制来实现通信调度机制。以MPC5634微控制器作为验证平台,通过运行分析,验证了其可行性。  相似文献   
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