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为了使双液压缸在变负载下能实现高精度的位移同步,本文提出了单出杆串联液压缸和比例方向阀组合的同步控制方案.该方案能使运动过程的位移误差得到及时修正,且经济性好.经计算机数字仿真,验证了该方案的可行性. 相似文献
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分析了农用运输车常用多片式钢板弹簧在加载、卸载过程中的不等刚度特性及其对试验负荷的影响，介绍了作者研制的具有对上述不等刚度特性补偿功能的双排推挽作用式电液伺服控制疲劳寿命试验台的原理与特点，并按相应的试验规范对全国数十家企业的钢板弹簧进行了考核试验，对试验结果进行了评析，得出了相应结论． 相似文献
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分析汽车制动过程及制动过程中角速度、角加速度的变化规律，建立车轮动力学模型。根据产生最大制动力的车轮角加速度即临界角加速度及其变化规律，采用角加速度门限值作为控制参数，并以ＥＱ１４０型汽车气制动系统为基础，建立电子防抱制动实验系统。通过转鼓实验台的多次实验，效果明显，所得出一些有益的结论和经验亦将有助于更深一步的研究。 相似文献
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本文以功率键合图建立了江苏一５０拖拉机液压分配器在提升状态时的状态空间数学模型，并进而以数字仿真和实验测试的方法，研究了该分配器油压的时域响应和提升过程系统油压的动态变化，指出在回油阀口关闭点附近的动态过程对农具的提升性能具有决定性的影响。 相似文献
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利用数字仿真技术分析了串联缸同步回路的动态性能,讨论了负载类型等因素对其同步精度的影响,提出了该回路的适用范围和改进其性能的有效措施。 相似文献
6.
拖拉机液压悬挂机组阻力调节系统,由于机构环节较多,内部信号传递复杂,应用数学分析方法研究十分繁琐。为此,我们采用实验方法求取拖拉机悬挂系统阻力调节的动态性能,并设计了室内仿真试验装置,经过测试,获得了较为满意的结果。 相似文献
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根据广泛用于三轮农用运输车和摩托车的气柱式筒式减振器的结构和工作原理,利用液压、气压传动基本理论,建立了其基本数学模型,并在MATLAB仿真软件的支持下,编制程序进行了仿真,对照示功图仿真特性和实际的试验曲线,验证了模型的正确性;找出了其区别于一般简式减振器的特点并从而得出了相应的结论。 相似文献
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方昌林 《江苏大学学报(自然科学版)》1987,(2)
本文从调速回路的基本原理出发,分析了稳流量式轴向变量柱塞泵的控制特性,建立了该回路的数学模型。并用方块图与反馈控制理论导出了这种调速回路速度刚性的数学表达式,估算了由负载引起的速度误差。文章最后指出有关速度刚性的表达式及其影响因素也适于用于其他型式的稳流量泵回路。虽然组合机用自驱式动力头已被淘汰,但作为其进给动力源的该调速回路,由于其速度刚性和效率均高,仍将有广泛的用途。 相似文献
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应用理论分析和实验研究方法，对稳定土伴和机转子液压驱动系统及其动态扭矩进行了研究，通过在实测的多种工况下，对液压马达进口压力的频谱进行分析和比较识别，确认了由马达至转子的轴上动态扭矩的构成，从而为制定载荷谱奠定基础。 相似文献
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应用理论分析和实验研究方法,对稳定土拌和机转子液压驱动系统及其动态扭矩进行了研究通过在实测的多种工况下,对液压马达进口压力的频谱进行分析和比较识别,确认了由马达至转子的轴上动态扭矩的构成,从而为制定载荷谱奠定基础 相似文献