小深孔类零件复合挤压成形新工艺试验

传统上采用钻孔方法加工小孔径深孔时 ,存在排屑困难、钻头易折断等缺陷。本文介绍了用两种材料 (一种为填料 )复合挤压 ,挤压完成后将填料除去成形小深孔的新工艺 ,并通过室温物理模拟挤压试验对挤压比、填料直径等工艺参数进行了探讨 ,试验结果表明 ,当选择了合适的挤压比及填料时 ,该工艺是可行的。它改变了传统孔的加工方法 ,使孔的加工又有新工艺 ,另外用此种方法使斜孔、弯孔等复杂类型孔的加工更易实现。     

紫铜等径长支管三通管复合胀形工艺

介绍了以聚氨脂橡胶为胀形介质，采用复合胀形工艺，将无缝管一次成形为三通管成品的加工工艺，包括模具结构设计、胀形变形力学特征和胀形成形机理分析及胀形力的计算，研究表明，这对实际生产有着重要的理论指导意义。     

球墨铸铁的热锻与精锻球铁齿轮(阶段总结)

本文在试验的基础上,对球墨铸铁的可锻性进行了分析。指出球铁在适当温度范围内和应力条件下,可以承受压力加工,特别适宜承受模锻加工。还介绍了首次采用铸坯——精锻联合工艺制造齿轮的情况。     

低合金白口铸铁磨球锻造工艺的研究

本文研究了白口铸铁热锻工艺性及其工艺特点,锻后组织与性能。在此基础上研究了白口铸铁锻造工艺在球磨机磨球生产上的应用,白口铸铁锻造磨球在实际生产条件下进行装机运转取得了成功。指出锻造是提高白口铸铁冲击韧性和耐磨性的有力手段,并为白口铸铁的加工成形和扩大应用开辟了新途径。     

白口铸铁锤头锻造工艺的研究

本文介绍了用于石料破碎的白口铸铁锤头的锻造工艺、热处理工艺等.现场装机试验表明:这种锤头的使用寿命为高锰钢锤头两倍以上. 本文还分析了控制白口铁锻造锤头质量的因素、白口铁锻造锤头的耐磨机理和技术经济性,指出白口铁锤头锻造工艺为白口铸铁在受冲击载荷磨粒磨损工况下的应用及破碎机锤头的生产开拓了新途径.     

冷挤压单层凹模材料优选

传统模具设计在选材时对于经验依赖性强 ,且具有盲目性 ,不利于实现设计过程的计算机化。本文以传统解析法作为凹模设计的理论基础 ,综合分析了影响凹模强度及总直径比的各个因素 ,进一步研究参数、σsi、pi、α之间的相互关系 ,确定出适合于单层凹模冷挤压的压力范围 ,从而使模具层数预估 ,材料选用 ,以及设计过程更合理     

塑性加工提高白口铸铁强韧性的电子显微分析

本文介绍利用透射电镜观察塑性加工后,白口铸铁形变、呈复和再结晶过程的组织及亚结构的变化。经研究发现:塑性加工的白口铸铁中共晶碳化物位错滑移、交割并形成位错网络,出现共晶碳化物亚晶块,继而“破碎”并钝化。而基体的位错增殖且晶粒细化,有分布较均匀的粒状碳化物。故此,白口铸铁强韧性有较大提高。     

紫铜触指精锻过程中的摩擦与润滑

为探讨压力加工中摩擦与润滑的特点，将塑性加工中的摩擦与润滑与一般机械摩擦润滑在摩擦机理上进行比较，探讨了塑性成形过程中摩擦副承受高温、高压的特点。以紫铜触指精锻为例对该零件在塑性变形中的流动及表面形貌进行了观察。     

气门顶杆热挤压模具的寿命分析

分析了气门顶杆热挤压工艺及模具失效形式 ,电镜观察显示犁削磨损和热疲劳龟裂形成剥落坑是模具失效的主要原因。为此分别采用高速钢、基体钢和钢结硬质合金作为凹模镶块材料进行生产试验 ,结果证明钢结硬质合金镶块模具的使用寿命明显高于其它模具钢 ,能满足实际生产要求 ,但高温润滑仍是亟待解决的问题。     

长支管T型管接头复合胀形试验

对紫铜长支管T型管复合胀形工艺进行了试验研究，介绍了包括冲头挤压力的公式与计算，试验中所用复合胀形模具结构和部分重要零件的设计与选取及试验结果。试验研究表明，复合胀形工艺能够生产出支管长度比较长的T型管；采用合理的模具结构，正确计算冲头挤压力、胀形内压力及径向反压力，使胀形区始终处于多压应力状态，是复合胀形工艺的关键。