两型社会建设前后武汉城市圈人口压力变化研究

人口综合压力指数可以定量地表示区域人口压力的综合等级,却不能显示区域人口压力组合差异,三角形法可以形象地表达人口压力组合差异.对武汉城市圈各城市的四期人口综合压力指数及自然资源、经济因素和社会因素的贡献进行了测算,结合三角形法表达进行了分析研究.研究显示：(1)城市圈各城市人口综合压力在整体上升中呈现不同变化特点,潜江市增加最为显著,咸宁市减小最为显著,其他城市呈现不同程度的波动特征;(2)城市圈各城市受经济因素的影响有所减弱,社会因素却呈增大趋势;(3)从人口压力组合类型变化来看,武汉一直属于后三角型,主要受自然资源限制;天门一直属于中三角B型,经济因素贡献值最大;黄冈、咸宁、仙桃和潜江均从中三角型向前三角B型转变,社会因素超过经济因素成为主要限制因素;黄石、鄂州和孝感由中三角A型转变为后三角型,自然资源限制越来越大.研究揭示了城市圈各城市人口压力的主要矛盾,为有针对性地提出城市管理策略提供决策支持.     

基于热传导方程对高温防护服装的优化设计

针对高温防护服装的优化设计,首先,将体温恒为37℃的假人放入75℃环境中,基于一维热传导和有限差分方法,构建温度分布仿真模型,分析隔热服每层材料的温度分布.其次,当环境温度发生变化,为控制假人皮肤温度介于44℃至47℃的时间不超过5 min,基于牛顿冷却定律和遗传算法,建立非线性优化模型,综合运用MATLAB,COMSOL等软件,得到外界温度为65℃时的第Ⅱ层最优厚度区间以及外界温度为80℃时的Ⅱ,Ⅳ层最优厚度区间,为设计不同工作环境的隔热服提供了参考性建议.     

河南省节水灌溉发展问题探讨

一、河南省节水灌溉发展概况 2010年统计资料显示，河南省已发展各类节水灌溉面积153．66万公顷，占全省有效灌溉面积的29．7％，其中节水工程面积129．99万公顷，其他节水措施面积23．66万公顷。     

泛长江三角洲城市群2005年～2015年旅游经济网络特征与效应演化研究

以泛长三角41个城市为例,用旅游经济引力模型和网络模型分析2005年、2010年、2015年泛长三角旅游经济网络结构特征演化.研究发现：1) 泛长三角旅游经济联系量不断增长,上海等城市占比缩小,垄断地位减弱,旅游联系日趋紧密,整体上呈现平衡发展的趋势;2) 网络呈现东部密集,西部稀疏,中间密集,南北稀疏的不均衡格局,边缘城市孤岛状态逐渐消退,网络整体性与网络密度趋高;3) 核心—边缘区节点城市发展稳定、联系越发紧密、互动性增强,核心区成员数量增加,网络发展渐趋平衡,核心区带动作用增强,“涓滴效应”日益显著;4) 节点网络中心性隐喻了长三角城市定位呈阶梯状格局,细分为5个角色群体以定位各节点城市的地位与属性.其中上海节点中心性各项指标处于绝对优势地位,上海、杭州、苏州、南京共同扮演着旅游核心角色.     

政府投资大型工程项目中工期和投资的平衡

本文通过分析政府投资大型工程项目的特点,从项目本身的经济效益和项目间接的社会经济效益角度,提出对大多数政府投资大型工程项目来说,用适度的超额投资换取进度上的一定压缩是经济可行的,项目进度和投资控制不能仅仅局限于尽量控制投入,而是要从整体效益最大化角度出发,分析各种因素的可能变化情况,用小投入换大产出,从而达到进度和投资之间更好的平衡。     

河南省节水灌溉发展问题探讨

<正>一、河南省节水灌溉发展概况153.6260万10公年顷统,计占资全料省显有效示灌,河溉南面省积已的发29展.7%各,类其节中水节灌水溉工面程积面积129.99万公顷,其他节水措施面积23.66万公顷。节水工程面积中,渠道防渗面积52.33万公顷,管道输水面积65.56万公顷,喷灌11.02万公顷,微灌1.08万公顷。另外,还完成了27个节水增效示范项目、16个高效节水示范区、152个省级节水灌溉示范     

基于面向对象分类方法的城市用地类型提取

丰富的高分辨率影像及面向对象分类方法为城市土地利用分类与分析提供了新的机遇.以SPOT-5 2.5 m融合后的多光谱遥感影像为主要数据源,采用基于规则的面向对象分类法进行分类.首先分析典型地物的影像光谱特征、几何特征和纹理特征,找出区分点进行,对最终的房屋、工厂、道路、阴影、未利用地5类城市用地进行精度分析,进而对面向对象的分类方法及存在问题进行阐述.     

新型装配式剪力墙抗震性能数值模拟与起滑荷载分析

为增强装配式剪力墙的耗能能力，提高其施工效益，提出一种具有摩擦抗剪与耗能功能的新型装配式剪力墙结构，并进行了抗震性能试验. 为弥补试件数量不足以及精确确定最优起滑荷载的设计需求，结合新型装配式剪力墙抗震性能试验结果，探讨相应高精度有限元模型建立方法，并进行多参数结构抗震性能影响分析. 最后，基于有限元分析结果和新型装配式剪力墙工作原理，确定最优起滑荷载. 研究结果表明：所提出的新型装配式剪力墙具有良好的滞回耗能能力；螺栓预紧力、钢材摩擦因数、螺栓总距等对结构抗震性能影响显著，应作为相应结构设计的主要参数，竖向荷载、钢板厚度、钢材弹性模量影响较小，可以忽略不计；当起滑荷载设定为墙体屈服荷载时，结构模型耗能达到峰值，同时耗能系数开始明显降低，因而将结构的最优起滑荷载确定为屈服荷载.