基于GIS的广西县级森林资源管理信息系统的设计

该文分析了广西现有森林资源信息管理手段的不足,提出建立基于GIS的县级森林资源管理信息系统的必要性,着重研究系统的总体结构、系统数据组织与管理以及系统功能的设计,力图建设一个基于GIS的,能全面适应广西各县级林业管理部门,功能强大的森林资源管理信息系统.     

预留大尺寸洞口的地铁地下车站结构受力分析

为了研究围护桩与地下车站大尺寸开洞结构共同承受侧土压力时结构的内力变化规律,以某地铁车站为工程背景,采用岩土与隧道结构分析软件MIDAS/GTS,建立了包括周边土体、支护结构和预留轨排井地铁车站的地层—结构三维有限元模型,土与结构的接触算法基于Goodman无厚度接触单元,土体的本构关系采用摩尔—库伦模型模拟,对预留轨排井地铁车站施工全过程进行了模拟,并分析了预留轨排井阶段支护桩刚度、地面超载、纵梁截面高度等参数对结构受力性能和变形的影响。结果表明,支护桩刚度一定范围内的折减对主体各构件的受力影响较小。地面超载对结构顶纵梁受力影响较大,对中纵梁的影响次之,对侧墙底部应力分布的影响最小;增大轨排井的纵梁截面高度可显著减小结构纵梁端部附近侧墙的弯矩,但对侧墙底端与底板相交处的弯矩的影响不大。     

基于GIS的临汾市水土流失敏感性评价

基于GIS技术,在分析水土流失敏感性影响因子机理的基础上,选取降水侵蚀力、土壤质地、坡度和植被类型等作为水土流失敏感性的评价指标,对临汾市水土流失敏感性进行综合分级分区评价,并针对各区提出相应的整治对策.结果表明,临汾市水土流失敏感性区域分布较广,中度以上敏感区占研究区面积的71.1%.研究结果可以为区域生态建设和相关政策的制定提供依据.     

山西师大主校区三维虚拟校园的建设研究

将虚拟现实技术应用于校园建设中具有重要意义.本文通过虚拟地表生成、三维景观建模、三维模型导入、虚拟现实场景再现等一系列步骤,利用ArcGIS 9.2初步建成山西师大主校区三维虚拟校园,并对有关技术进行了讨论.     

基于GIS的道路震害损毁评估方法研究与实现

强烈地震发生后,及时准确地对灾区道路损毁情况进行评估,掌握道路在地震中损毁的分布和数量情况,是抗震救灾的首要问题之一。介绍了一种地震发生后,在缺乏地面调查的情况下,使用地震烈度破坏比和GIS技术进行震后快速评估损毁道路的方法。     

基于SuperMap的公交查询系统的设计与实现——以长春市为例

基于SuperMap Objects6和SuperMap IS.NET开发平台,开发了长春市公交查询系统,系统实现了地图的浏览、公交信息查询,并在一定条件下实现了公交线路的换乘,同时实现了GIS系统的基本功能,并在此基础上能够进行简单的空间分析。     

基于GIS的山西师范大学新生报到导航系统

基于超图Super Map Objects6组件,构建了C/S模式的山西师范大学新生导航系统。该系统具有电子地图的基本浏览功能、数据管理和查询功能、空间分析功能、校园三维浏览功能、校园动态新闻显示功能,目的在于为新生入学提供导航服务。     

广西人口、粮食和耕地的动态变化与可持续发展对策

该文通过分析１９４９ 年以来广西人口、粮食和耕地的动态变化特征，指出广西人口、粮食和耕地的发展状况对广西可持续发展的制约作用及其原因，提出实现三者可持续发展的对策     

一次飑线过程的双多普勒雷达风场反演分析

为揭示飑线发生过程中内部中尺度风场的演变特征,利用江苏连云港和盐城的多普勒雷达资料,采用双多普勒雷达风场反演技术,对2012年5月16日江苏中北部的一次弱弓形飑线过程进行了综合分析。结果表明:飑线后方入流最早出现在系统后部的层状区中,在飑线中段的中尺度涡旋对和地面冷池的共同作用下,后方入流向前延伸并穿过对流区下沉到达地面;飑线后方入流把云外干冷环境空气带到系统内,加剧降水粒子的蒸发冷却过程,促使地面冷池及其外流的加强;后方入流与地面冷池外流的耦合是地面大风生成的主要原因。     

广西人口,粮食的耕地的动态变化与可持续发展对策

该文通过分析１９４９年以来广西人口、粮食和耕地的动态变化特征，指出广西人口、粮食和耕地的发展状况对广西可持续发展的制约作用及其原因，提出实现三者可持续发展的对策。