有轨电车长枕埋入式轨道复合地基多目标优化

为研究有轨电车长枕埋入式无砟轨道复合地基结构的关键影响因数和最优参数组合,采用有限单元法建立了长枕埋入式无砟轨道复合地基三维精细化计算模型.通过响应面试验得到了无砟轨道复合地基结构力学性能的响应面函数,并采用遗传算法进行多目标优化得到最优参数组合.结果表明:采用响应面模型替代有限元模型进行优化分析,可以大大减少优化迭代所需要的计算时间,且能够保证足够的计算精度;建议在进行长枕埋入式无砟轨道复合地基设计时将钢轨垂向位移作为关键评价指标;各设计变量对长枕埋入式无砟轨道复合地基结构力学性能影响的主次顺序依次为轨道板厚度、桩径、支承层厚度、桩纵向间距;最佳设计方案为轨道板厚度0.32m,支承层厚度0.18 m,桩径0.55 m,桩纵向间距1.6 m.     

关于锚注技术在煤巷掘进过断层的应用思考

本文结合实例,主要探讨了锚注技术在煤巷掘进过断层的应用问题,分别介绍了锚注支护后退挑顶法和后退卧底过断层法的具体设计与计算,希望对于今后煤巷掘进过断层的支护技术发展具有一定帮助。     

2145工作面瓦斯综合治理技术研究及应用

随着开采深度的不断延伸,瓦斯成为制约生产的主要因素,以往工作中针对顶分层工作面瓦斯治理技术单一、但效果不甚理想,因此,针对今2145主采工作面进行了综合瓦斯治理技术研究,针对工作面回采过程中不同区域瓦斯涌出特点制定了综合技术方案。