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介绍钢壳陶瓷涂层排气道气缸盖部分中试关键技术研究结果:2mm厚薄壁异形钢壳模具CAD/CAM,钢壳和气缸盖的铸造工艺,BF8L513风冷增压柴油机装用该种气缸盖后功率提高9.4%(油量增加9.4%),最大扭矩与原机缸盖相同,缸盖平均温度在标定工况时降低5.6℃,最大扭矩工况时降低1.9℃,该种气缸盖顺利通过1000h全速全负荷可靠性试验,500h变工况热冲击可靠性试验和50000km装车道路试验,已达到整机使用的可靠性要求,研制的工装设备超过年产4000件该种气缸盖的能力。 相似文献
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通过对发动机燃系统进行多方面的改进,如采用复合油嘴和特殊和燃烧室实现的快速燃烧技术,配合以调节喷油量和喷油时间的电控技术可使发动机的排放大幅度降低,采用缸内排气绝热技术,可提高原机功率,降低油耗。 相似文献
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柴油机伞帘喷雾燃烧系统空气运动的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
用数值分析方法研究柴油机伞帘喷雾燃烧系统中的空气运动规律,探讨了缸内流场的演变过程、涡流与挤流的相互作用和燃烧室结构的影响,并比较了该燃烧系统与原机燃烧系统中的流场.计算基于任意拉格朗日—欧拉法,采用κ-ε湍流模型,计算结果表明,在上止点前较大的曲轴转角范围内,纵剖面流场结构相似,无涡流时接近上止点的缸内纵剖面流场受挤流控制.挤流促进燃烧室中心线附近的空气运动;逆挤流主要发生在燃烧室边缘;涡流使流场复杂化,随着涡流强弱不同,缸内形成不同的流动图案;折转壁面间的过渡情况影响气流贴合壁面情况;伞帘喷雾燃烧系统的挤气面积远大于原机,因此前者的空气运动明显强于后者,较强逆挤流维持的时间长于后者。 相似文献
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介绍了B6135Z型绝热复合原理样机用的陶瓷缸隔热缸盖底板的设计和实验装 置。对于绝热机用零件结构设计的基本原则及陶瓷盖底板结构设计的主要内容和对底 板的考核实验装置及方法作了比较详细的叙述。最后指出了初期研究工作中存在的主 要问题,并提出了改进意见。 相似文献
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斜纹夜蛾 Spodoptera litura (Fabricius)隶属鳞翅目 Lepidoptera夜蛾科 Noctuidae,一种杂食性、暴食性害虫 ,是烟草生产中最重要的害虫之一。斜纹夜蛾侧沟茧蜂 Microplitis prodeniae (Viereck)隶属膜翅目 Hy-menoptera茧蜂科 Braconidae,为斜纹夜蛾低龄幼虫的内寄生蜂。对该蜂生物学生态学特性研究的结果表明 :该蜂田间种群消长 1年有 2个高峰期 ,第 1个高峰期发生在 7月下旬 ,对斜纹夜蛾的寄生率为 4 9.5 % ;第二个高峰期发生在 8月下旬 ,对斜纹夜蛾的寄生率为 5 4.8%。烟田雌蜂的数量明显多于雄蜂 ,其性比雌 :雄平均为 1.2 1- 3.4 4:1,7月份的性比最低 ,8月份的性比最高。补充营养能够明显延长斜纹夜蛾侧沟茧蜂寿命。在相同的浓度下 ,不同补充营养对其寿命延长有不同效果 ,以 2 5 %蔗糖液效果最好 ,雌蜂寿命明显长于雄蜂 ,雌蜂寿命为雄蜂的 1.0 5 - 1.38倍。不同补充营养液与清水对照相比 ,2 5 %蔗糖液、2 5 %葡萄糖液和 2 5 %蜜糖喂饲的成蜂寿命分别比对照延长 2 0 .7d、18.6 d和 7.1d,分别为对照的 5 .7倍、5 .2倍和 6 .2倍。从接蜂至成茧的发育起点温度为 9.5 2 34℃ ,有效积温为 134.0 4 2 6日·度 ;从茧至羽化的发育起点温度为 11.5 96 5℃ ,有效积温为 84 .95 5 8日·度 ,该蜂完成 1个世代所 相似文献
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活性炭纤维表面含氧基团及其对NO的还原 总被引:4,自引:0,他引:4
利用程序升温还原装置(TPR)和程序升温脱附(TPD)、热重(TG)等试验方法,证明了未改性、硝酸基、铜基的活性炭纤维(ACF)上均存在含氧基团。在躲开反应器中对这些ACF与NO的反应产物进行了定量测定,发现NO脱除率与ACF含氧量和表面含氧基团的存在及分布有关。还考察了CO的存在对该反应的影响。 相似文献
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伞帘喷雾燃烧系统喷雾特性的试验研究 总被引:7,自引:2,他引:5
柴油机伞帘喷雾燃烧系统通过喷嘴与特殊燃烧室的配合,主要依靠燃油喷雾与壁面的相互作用来促进混合气形成和燃烧,在载油泵试验台上,应用闪光摄影法,研究了压力容器内该燃烧系统的宏观喷雾特性,试验结果表明,中心喷雾碰撞燃烧室底面平台后形成准伞状喷雾,侧向喷雾碰撞燃烧室侧面凸缘后形成帘状喷雾。无论是否存在壁面限制,侧向喷雾锥角变化的总趋势是经过较短时间的减小后达到稳定。喷雾碰壁过程中的侧向喷雾锥角稳定值小于相 相似文献
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