首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
系统科学   1篇
综合类   4篇
  2023年   1篇
  2012年   1篇
  2008年   1篇
  2004年   2篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
阿如罕 《科技信息》2012,(33):238-238
在MHK背景下,应该如何加强对少数民族预科生的汉语写作教学,作者从教学任务、教学方法、教学原则等几方面进行了初步探讨。  相似文献   
2.
随着计算机网络的快速发展,目前的计算机教学方法也应随之改变.可以借助于网络来丰富计算机教学的内容,让学生在获得知识的同时,可以共享网络带给我们的快捷、有效的信息.笔者针对计算机技术及网络的快速发展,对计算机教学方法进行了初步探索.  相似文献   
3.
摘要:学生信息管理系统是基于校园网,在Windows 2000/XP平台上,用Visual Fox Pr06.0数据库管理系统设计开发的应用软件.本系统涵盖学生基本情况管理、学生成绩管理、教学计划管理等功能,并结合本校的实际情况,阐述了系统的设计思想以及运行情况。  相似文献   
4.
为促进中国新能源汽车在“后补贴时代”的市场化发展,提出建立面向下游消费者的道路交通碳交易机制以接力补贴政策的退坡。以消费者年均综合成本最小化为目标,建立碳交易机制下的新能源汽车消费选择模型,并计算分析碳交易市场均衡碳价及其影响因素;然后基于福利经济学理论,分析道路交通碳交易机制对社会福利的影响;最后以现实世界中的典型车型作为案例,对模型进行数值验证与情景分析,进而得出相关政策启示。研究结果表明:市场碳价与均衡碳价的关系是影响消费者选择新能源汽车的决定性因素,随着市场碳价不断提高,新能源汽车在碳排放成本方面优势逐渐显现,理性的消费者将更倾向于购买新能源汽车;降低新能源汽车购置成本与电能碳排放因子,可导致均衡碳价下降,进而提高消费者购买新能源汽车的占比;通过合理调控初始碳配额与市场碳价可增加社会平均福利。因此,研究从理论上证明了:引入道路交通碳交易机制可有效驱动消费者对新能源汽车选择行为的转变,促进道路交通低碳转型发展,助力“双碳”目标的实现。  相似文献   
5.
分析了额济纳旗人口与环境的演变过程以及人口增长对生态环境的主要影响,计算了环境人口容量,在此基础上确定了可能控制的人口自然增长率阈值,并对今后20年内的人口数量进行预测.据此提出合理分布人口,实现生态环境可持续利用的建议:实施生态移民,阻断荒漠化过程;依托原有人口分布区的基础设施优势,合理布局人口;妥善安置移民的生产和生活,协调移民新村与环境的关系.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号