电力系统仿真中的故障模型研究

在电力系统研究中,数字仿真技术已经成为重要的不可替代的技术手段。现有的电力系统仿真软件(如电磁暂态仿真软件EMTDC)中内置了很多元件模型,如发电机、高架输电线、变压器和控制模块等等,而复杂的故障模型则没有提供。因此有必要研究故障的数学模型,以满足仿真研究的需要。在所有的故障中,短路电弧和雷击是发生概率很高的故障现象,电弧模型和雷击模型的建立就成了电力系统故障仿真研究的基础工作。     

京沪高速铁路建设

文章针对京沪高速铁路建设问题，系统阐述了磁浮列车技术及高速轮轨技术，比较了两种方案的优缺点，提出了笔者自己的一些观点，希望对京沪高速铁路建设提供一些参考。     

10 kV铁路输电线路故障信息综合处理系统研究

通过对10kV铁路自闭、贯通输电线路特点的分析,研究了其相间短路、单相接地等不同故障的特性,并在此基础上设计了故障信息综合处理系统.该系统通过分析采集到的数据,由远方控制单元判定故障类型且将故障数据报文送往调度中心,该中心根据判据判定出故障区段:对于相间短路,调度中心会自动启动相应的程控卡片,快速切除故障区段;对于单相接地,在工作站上会自动报警.同时,为系统设计了换相算法、单相接地算法和故障检测判别流程等.换相算法以配电所为参考来拟订其物理相序,其余开关站或配电所的物理换相位置则通过矩阵与配电所参考物理相位置的乘积获得.试验和现场运行表明,该系统可以有效、及时、准确地判别故障位置和故障相以及故障类型等,大大缩短了故障查找的时间.     

多小波的构造与应用

介绍了多小波的产生过程；接着分别从多小波的多分辨分析、性质、分解与重构三个方面介绍了多小波的基本理论；然后介绍了几种多小波的构造方法和多小波的应用。     

自适应阈值多小波故障暂态信号去噪方法

在介绍多小波基本理论的基础上 ,探讨了基于多小波的信号去噪方法。针对目前多小波去噪方法的不足 ,提出一种基于自适应阈值的多小波去噪方法 ,应用于电力系统输电线故障暂态信号的去噪 ,并与基于传统阈值多小波和小波的去噪效果进行了比较。仿真结果表明 ,该方法可以根据实际信号自适应改变阈值大小 ,在去噪效果上优于传统多小波去噪方法。     

牵引供电SCADA系统故障树分析研究

应用灰门故障树分析方法对牵引供电SCADA系统的可靠性进行了研究。简要介绍了灰门故障树分析方法的基本理论和牵引供电SCADA系统的基本结构；建立了牵引供电SCADA系统的故障树；用概率灰数描述部件的故障概率，用灰门代替传统逻辑门来描述部件间的联系，用故障测度描述部件的故障程度。对所建立的故障树进行了定量的计算。结果表明，应用灰门故障树分析方法的计算结果是可行有效的。     

概念的抽象与规则库的求精

从语言变量的抽象这一概念出发，给出了冗余规则、规则库等价等一些定义，文章最后还给出了规则库的求精算法。     

DSP和小波理论对暂态行波信号奇异性的检测

介绍了一种以高速数字信号处理芯片为运行平台的奇异性检测系统,该系统以DSP芯片TMS320F2812为中央处理器,采用三次B-样条小波对电力系统暂态行波信号进行奇异性检测.给出了硬、软件系统结构框图,小波算法,实验结果与结论.     

基于改进Smith预估补偿的网络控制系统研究

为了有效减少网络时延对网络控制系统的影响,提出了一种新的改进Smith动态预估补偿方法,实现了将前向通路的时延从闭环回路中移到闭环回路外,将反馈通路(传感器到控制器)的时延从系统中彻底消除,无需对反馈通路实施网络调度。由于补偿模型不包含网络时延,因此无需在线测量、辨识或估计网络时延的大小,适用于网络时延是随机、时变和不确定,大于一个、甚至数十个采样周期的应用场合。基于CSMA/CD(Ethernet)和CSMA/AMP(CAN bus)网络协议,仿真研究验证了该方法的有效性。