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1.
石油污染土壤生物修复可行性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
生物修复已成为石油污染治理的一个重要方法。分析了污染治理过程中影响生物修复的因素,介绍了进行生物修复可行性评价的必要性,着重对可行性评价方法进行了论述。  相似文献   
2.
多孔介质吸附对石油污染物运移的阻滞效应研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
以吸附理论为基础搪塞多组分体系的吸附,并通过实验建立溶解油在固相和液相之间的分配关系-吸附等温式;尝试用实测的吸附等温线和溶解油突破曲线确定阻滞系数,从而可以把地下水中反应性石油污染物的迁移和相间转移耦合起来。  相似文献   
3.
含水介质中石油类含量测定的改进技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过引入油烘干损失系数λ,推导并建立含水介质中石油类含量的新计算公式,并据此对传统测量方法进行改进。结果表明,改进后的测定方法可准确测定石油污染含水介质的干固体质量和石油含量;λ值因石油的种类、含水介质的类型而异,柴油在粗砂中的烘干损失系数约为0.66,测量误差仅约为0.4%,远低于现有方法测量误差,且不受石油挥发性和含量的影响。  相似文献   
4.
石油污染对土壤渗透性的影响研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
 选择砂土和壤土2种土壤及柴油和原油2种油品类型,通过室内渗透试验研究了不同污染程度的油污土壤的渗透性能。试验结果表明,柴油污染清洁砂土后,可使砂土渗透系数降低64%左右;原油含量大于2%时,砂土的渗透系数降低了一个数量级;8%含油率的柴油污染壤土的渗透系数比清洁壤土降低了97%左右;壤土中原油含量为8%时,其渗透系数为5×10-7cm/s左右,比同一干密度(1.57g/cm3)清洁壤土的渗透系数降低了两个数量级,含油量增大,其渗透性能更差。无论对于砂土还是壤土,原油引起的渗透系数的降低比柴油显著,主要是因为原油的粘滞系数大大高于柴油的粘滞系数。  相似文献   
5.
临时海洋倾倒区对所在海域及其周边环境的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
2003年5-6月份期间大亚湾临时海洋倾倒区接纳了约50万m3的疏浚泥。倾倒过程中,水体分层被扰乱,海水中悬浮物的含量增加,同时,疏浚泥中部分污染物的溶出对海水水质也产生了一定的影响;倾倒活动改变了浮游植物的水环境,使浮游植物的种数减少,多样性和均匀度降低。倾倒活动结束后一个月内,海区水质状况和浮游植物的情况基本得到恢复。疏浚泥倾倒对海区沉积物环境的影响则由疏浚泥本身的物理化学性质决定。  相似文献   
6.
为了探讨滨海地区水-土系统不同含水介质对生活垃圾淋滤液氨氮的内在净化能力以及其净化动态变化特征,室内土柱实验采用3种有代表性的天然土样为研究对象,用生活垃圾淋滤液进行淋滤,实验历时1个月。结果表明,不同含水介质对垃圾淋滤液中氨氮的单位重量截污量动态特征均表现为开始最大,随着孔隙体积的增多,截污量随之减少,直到最后截污量为零;中砂对氨氮的单位土重饱和截污量SDm小于粉土和粉砂。三种介质对氨氮的净化率动态曲线均为平缓的反"S"型曲线;中砂、粉砂和粉土对氨氮总净化率分别为30%、56%和32%;中砂对氨氮的总净化率、单位流量质量变化率(FWAC)和单位孔隙体积质量变化率(PFWAC)小于粉土,粉土小于粉砂;含水介质对氨氮的净化机理主要是吸附作用,当吸附达到饱和时,净化能力随之消失。  相似文献   
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