高科技行业员工知识更新应对与适应状况研究

本研究通过访谈、编制问卷以及问卷施测，考察了高科技行业员工如何应对迅速更新的行业知识和技术，以及组织支持、认知评价、应对和员工目前适应状况之间的关系。本研究的现实意义在于：为企业和员工更好地应对迅速更新的知识和技术，提供了有意义的参考信息。     

驾如其人:为什么我们会不友善驾驶?

当个体做出不友善驾驶行为时,常归因于环境或者他人,很少意识到自身的问题.针对这一现象,通过问卷测量和行为决策实验,从两个方面为人格在不友善驾驶行为中的根本作用提供了证据.两个实验的结果分别表明:在控制了情境因素的影响后,人格对行为的预测力依然显著;当情境特征相似时,个体行为出现跨情境的一致性.实验结论为“驾如其人”的观...     

驾驶人员风险驾驶行为分析及相关因素研究

对驾驶人员风险驾驶行为的结构进行分析,同时研究影响风险驾驶行为的因素以及驾驶行为和交通事故的关系。用探索性因素分析对驾驶行为问卷进行分析,得到4个因素：一般性违规、攻击性违规、无害性失误和危险性失误。还研究了驾驶经验、人格、驾驶态度、以及驾驶技术与驾驶行为的关系。     

SARS中的心理恐慌现象分析

采用问卷调查的方法,对SARS危机所造成的公众心理状态进行了初步的探讨。结果发现风险事件特征与个人因素都会影响被试的认知从而干扰心理和行为。个体对SARS相关知识的了解、风险特征、意愿程度、从众行为以及家庭依赖等因素在一定程度上可以预测个体的心理状态。同时探讨了心理恐慌的传播规律并提出了解释心理恐慌的“风险源中心缓冲效应”。     

乐观与冒险中的性别差异分析

采用独立设计两类变量的思路,对个体的乐观性特征进行问卷测量;研究发现性别差异普遍存在于个体乐观与冒险倾向中。但这种差异的表现形式在两类变量中有所不同。在乐观变量中性别差异表现得较为隐蔽和复杂,主要表现为在乐观变量的两个主要维度,即“积极预期”和“消极预期”上的交互作用。另一方面,性别差异在冒险倾向上完全符合传统意识对性别的预期,即男性比女性具有更强的冒险倾向。性别与乐观变量都可以一定程度地预测个体在冒险倾向上的反应。     

管理者个人影响力的测量与分析

通过条目的收集、问卷设计、施测以及问卷结构效度检验的完整过程,形成"管理者个人影响力"问卷;并根据3个评价标准对问卷条目进行了筛选.经条目筛选后的问卷其结构效度得到改善.3个分量表表现出个人风格5.8(SD=0.489!5)>权力规范5.1(SD=0.622!3)>相互关系4.7(SD=0.618!9),说明管理人员影响下属主要依赖自身魅力,注重建立非正式的权威,这也的确是最有效和值得倡导的方式.管理人员中存在两类被试在权力、关系、人格3个变量上的均值差异都达到了显著性水平,它表明在这3个变量上明显存在高分组与低分组.低分组被试在对下属的影响方式上,有可能还处于一个较低的水平,有必要通过培训对他们加以提高.本研究为管理者个人影响力的培训工作提供了有效的工具.     

逼近真实风险情景下的动态决策

采用四阶段的模拟股票投资任务, 考察了目标设置方式、先前获益或损失以及决策参照点(现状、目标和最低需求)的分布对动态风险决策的影响。结果发现尽力而为组的被试比给定目标组被试有更低的风险行为, 前次决策获益的个体比损失的个体在后一阶段投资中更为保守。研究还发现最低需求实现与否总是显著影响着个体的冒险行为,而目标实现与否仅在最后一轮的投资中发挥作用, 被称之为“最后一搏”效应。     

食品安全事件心理表征初探

探讨了公众对食品安全事件的心理表征结构。通过在网上收集数据(598) , 对食品安全事件的心理表征结构进行了探索性和验证性因素分析。结果发现, 公众对食品安全事件的心理表征可分为认知维度和情绪维度, 认知维度包括行业信任、风险估计、负面影响和责任归因4个子维度, 而情绪维度则为单一的负性情绪。对食品安全事件心理表征结构进行了分析, 并讨论了研究的理论和实践意义。     

汶川地震中的心理台风眼效应

选取受汶川地震影响程度不同的3个地区(汉旺、攀枝花及北京)共494名被试, 使用问卷调查的方法检验心理台风眼效应。结果发现, 三地民众在对余震的风险认知、风险行为倾向上表现出不同程度的心理台风眼效应, 而状态焦虑却表现出相反的趋势, 同时发现处于灾难边缘地带的攀枝花民众表现出最为矛盾的心理反应。最后对心理台风眼效应的情境条件和边缘带效应进行了讨论。     

风险情景特征对大学生冒险倾向的影响

风险情景是个体冒险倾向与行为产生的条件,在实验条件下可通过对情景特征的设计和操纵达到研究个体冒险倾向的目的。实验通过设计三类情景特征,即情景的性质、类别和量,考察其对个体冒险倾向的影响。结果证明三类特征均对个体的冒险倾向产生影响,但其影响的方式、程度却有所不同。