首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  免费   4篇
综合类   4篇
  1999年   1篇
  1998年   2篇
  1997年   1篇
排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
通过理论分析和实际路面的测量,阐述了直接在汽车车桥上安装传感器测量路面谱的一种简便方法,并通过与用五轮仪测量路面谱方法的结果对比,得出了此种方法在一般汽车性能试验中的实际应用价值.  相似文献   
2.
汽车变速器的优化设计   总被引:4,自引:0,他引:4       下载免费PDF全文
根据汽车动力性要求,在保证变速器可靠使用的条件下,按变速器质量最小建立变速器优化设计的数学模型,并利用FORTRAN77高级语言开发了功能较完整的优化计算程序A TODP.最后以实例设计计算表明,该数学模型和优化计算程序是正确、有效的  相似文献   
3.
从机械振动理论出发,用可靠性设计中的联结方程,得出了其在常用工况下按传动轴的临界转速进行可靠性设计的公式.并以实例对传动轴按上述准则进行可靠性设计,结果传动轴的重量比原设计减少了436%,可靠性达到09999876以上.  相似文献   
4.
阐述汽车点火系统的发展历程, 分析各时期点火系统所存在的问题, 研究点火提前角( 点火时刻) 、点火能量( 点火闭合角、初级导通时间) 与汽车运行工况之间的关系, 探讨点火系统的发展, 得出若干有价值的结论  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号