基于生态位理论探析江苏省沿江城市发展

笔者从生态位理论的角度出发，根据生态位计算模型，计算并分析了江苏省沿江各个城市生态位指标，基于区域与城市的和谐发展目标，提出相应拓宽江苏省沿江城市生态位的政策与措施．     

基于GIS的农村居民点撤并可行性研究

村镇体系规划的成功实施主要取决于农居点的合理撤并.本文针对农居点撤并中的耕作出行阻力因素,根据空间距离统计构建了基于GIS的定量分析模型,并对规划行为的负面效应进行微观描述.本文以张家港常阴沙管理区的农居点撤并规划为例进行实证研究,研究表明村镇农居点的空间结构调整将对农村居民耕作出行造成巨大的影响,本文在总结计量模型特征的基础上为进一步完善村镇体系规划的可行性研究提供了相关建议.     

城镇一体化动力机制

以江苏省阜宁县益林、东沟镇为例,在列举了城镇一体化的4种模式后,对两个城镇一体化的动力机制进行了初步的探讨,将城镇一体化的动力归结为3类,即自然生长力、经济驱动力和政府调控力,并以此为基础构建了城镇一体化的动力模型,初步揭示了城镇一体化的动力作用机制。     

河北省区域经济发展水平的差异研究

从经济规模、经济效益、经济结构、生活质量和经济潜力5方面构建评价指标体系并建立了计量模型，对河北省11个地级市的经济水平进行了评价，结果表明区域经济差异十分显著，并将11个地区分为3个层次。之后找到影响区域经济差异的主要因素——区位、经济基础、行政及资源，最后提出了一些促进区域经济协调发展的建议。     

基于核心—边缘理论的区域结构及其演化研究

从就业人口的比重和密度切入,以全国第五次人口普查和2000年到2005年的中国城市统计年鉴为基础,运用定量方法和GIS表现手段,分析了江苏省静态的区域经济结构及其演化,力求反映其区域经济分布的时空规律性.     

南京市经济与环境协调发展度评价

经济与环境的协调发展是可持续发展的必然要求,也是当今研究的重要问题.通过指标体系的构建、指标权重的确定(AHP法与熵值法相结合)及评价模型的论证对南京市1990-2004年的协调发展程度的演进特征进行评价研究.结果表明,南京市协调发展水平呈稳定增长态势,但1996年后环境发展始终滞后于经济发展.     

城市中心区土地开发强度研究——以南京老城区为例

通过对南京老城区土地开发强度的研究,总结出影响中心区土地开发强度的因素包括交通区位、商业区位以及历史风貌区保护等方面.基于南京市2050年地铁站点周边用地可达性,构建南京老城区土地开发强度模型.从商业网点规划、历史风貌区保护等社会、历史条件对模型进行探讨,最终实现南京市老城区土地的合理开发利用.     

城市发展动力探析

通过对城市及城市发展内涵的界定和对城市发展历程的回顾，重点探讨了城市发展的动力，并对城市未来的发展趋势做了简要概括．     

江苏省地级城市竞争力综合评价研究

在综述了国内外城市竞争力指标体系研究成果的基础上,构建江苏省城市竞争力综合评价指标体系.该指标分3层,以发展为表征,涉及发展水平、发展效益、发展潜力、发展外向度、发展调控度等5个方面共29项指标,运用SPSS对2003年数据进行分析,得出江苏省城市竞争力综合评价函数,并对江苏省地级市竞争力进行了综合评价,结论是:苏州、南京、无锡3市城市竞争力最强,常州、南通、镇江3市较强,连云港、泰州、徐州、扬州、盐城5市较弱,淮安、宿迁市2市最弱.     

浅议控制性详细规划

通过回顾控制性详细规划在我国的产生及发展过程,分析其热点问题,指出控规还需在工程管网的空问综合规划、近期规划、覆盖率及其法律地位等方面进一步完善．并围绕规划与管理的衔接,提出了相应的建议及措施．