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1.
热运动对纳米级磁流变液系统的颗粒团聚行为和宏观流变特性扰动影响不可忽视.为研究施加外磁场后系统微结构与热运动间的关系,探讨在不同颗粒粒径情况下热运动能量在系统总能量中的占比.采用CCD设计方法,分析Monte Carlo仿真获取的颗粒位形信息,生成关于外磁场磁感应强度、颗粒粒径和体积分数的系统热耦合系数<λ>回归模型;成链团聚的临界颗粒粒径计算值比文献经验值高出约23%,证实在考虑系统内多因素的综合影响下,纳米级磁流变液具有更严格的流变现象临界发生条件.  相似文献   
2.
Introduction3D garment CAD tools are increasingly required byclothing industries to assist the cloth design andmanufacturing process for quick response when faced withrapidly changing in style and fabrics with variable materialproperties. In the context of virtual prototyping, modelingand simulation of garment fitting to mannequin areattracting more and more people from both research andindustrial communities.Different approaches and techniques can be used…  相似文献   
3.
作者从热力学角度以电位-pH图探讨金属在福州地热水中的腐蚀趋势.本文报导铜-地热水系统,采用BASIC语言编制程序在APPLE-Ⅱ微机上计算高温热力学数据,并以DXY-800绘图仪绘制电位-pH图.同时,测定了铜在福州Gw2井地热水中的实际腐蚀电位.结果表明:在此地热水中,当温度低于318K,铜表面生成Cu2O膜,高于318K,生成CuO膜,二者都位于钝化区.  相似文献   
4.
针对目前油田土地使用的情况,综合应用土地信息系统、Webservice技术、J2EE技术以及SVG技术,将整个大庆油田的土地动态的发布到网上,使用户能够通过客户端直接掌握所有的宗地信息,完成信息浏览和查询等功能。  相似文献   
5.
城市次干道路段机动车污染物排放因子的测定   总被引:1,自引:0,他引:1  
选择上海市路网某典型次干道上的两点进行机动车污染排放因子测试,获得了城市次干道上机动车排放污染物浓度、交通参数、气象参数等实测数据.根据观测点处不同的气象条件,选用不同的大气扩散模型进行反推,得出机动车排放源强及平均排放因子,并在此基础上应用多元回归方法进行计算,获得了8大类机动车各种排放污染物的单车排放因子。  相似文献   
6.
为降低采用标准孤立链理论模型计算高体积分数磁流变液流变剪应力时的计算误差,提出一种通过距离权重系数评价磁链间相互作用的流变模型.编写Monte Carlo仿真程序计算颗粒位置与磁矩方向矢量、同时输出与系统颗粒间距有关的距离权重系数.按标准和距离权重这两种链结构模型计算磁流变液剪切应力数值,并和4种磁流变液(30.58%~44.79%)的流变仪剪应力测试数据进行比较,结果显示,权重模型在磁场全范围内具有更高的计算精度,并且和流变试验实际结果基本符合,证实了磁链微观结构间的相互作用力是影响磁流变液流变特性的主要因素之一.  相似文献   
7.
采用预应力复合干磨削加工技术,对未调质45#钢试件在不同预应力加载条件下实施表面磨削淬硬,观测不同磨削深度和进给速度条件下的试件表层金相组织,测量并分析试件在不同预应力条件下磨削淬硬层厚度、金相组织的变化状况,并通过试件截面不同位置硬度测定显示淬硬层厚度及金相成分的变化,得到试件施加预应力对淬硬强化层厚度的影响规律.研究表明,预应力淬硬磨削能使工件表面产生强化层,且大的磨削深度和小的进给速度有利于试件表面发生相变强化以及表层塑性变形的增大.  相似文献   
8.
本文初步阐述了300MW发电机用装入式、套管电流互感器的漆包线和铁心的选取。由于发电机用套管电流互感器在发电机运行的时候,同时受到大电流、多相运行和强电磁干扰等特点,在设计阶段必须考虑采取有效的屏蔽措施,屏蔽来自邻相的杂散磁通,同时套管电流互感器要有足够的绝缘耐热等级,来保证发电机安全运行的可靠性。相对来说,套管电流互感器的漆包线和铁心的选取是否合理,直接影响到套管电流互感器能否安全稳定地运行。  相似文献   
9.
本文对经典的旅行商问题给出一种精确式算法,计算结果表明,它具有一定的优越性和实用性。  相似文献   
10.
本文以上海市货运量、货运周转量的时间序列为依据,应用灰色系统模型(Grey Dynamic Model),建立了货运中长期预测模型,并提出了至2000年的预测值。经测试,1989年的预测值与实际值相比较,吻合度高达95%以上。  相似文献   
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