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1.
在党中央和国家的高度重视下,中国特色新型智库取得迅速发展,部分学术期刊充分借鉴智库优势,向智库型期刊转型.文章以《科技智囊》杂志在向智库期刊转型过程中的理论与特色实践探索为研究基础,探究了智库期刊和智库型期刊的区别、智库型期刊的评价等.智库型期刊未来要成为智库的一分子,其发展的关键在于期刊的智库化转型. 相似文献
2.
3.
朝鲜战争爆发后,洛阳人民在中国共产党的领导下,成立洛阳抗美援朝分会,开展时事宣传教育活动,聆听志愿军归国代表报告,掀起参军参战、拥军优属热潮,踊跃捐献飞机大炮,订立爱国公约、增产节约,全力以赴支援抗美援朝战争,为抗美援朝战争的胜利作出了应有贡献,同时促进了国民经济的恢复、发展及其他各项工作. 相似文献
4.
5.
6.
利用一种新的连续小波变换讨论微分方程和积分方程之间的关系,并且当h是对称小波时,能够把一类微分方程利用新的小波变换变换成等价的积分方程.它们在弱收敛意义下是等价的,从而将微分方程的讨论与积分方程的讨论联系起来,使得连续小波变换在讨论微分方程和积分方程的过程中得到应用. 相似文献
7.
自级联式感应电动机控制系统的研制 总被引:5,自引:1,他引:4
描述了自级联式感应电动机的数学模型及其控制系统的结构,研制成功该类电机矢量控制系统样机.根据实验结果,分析了其动态和静态品质,得出此种类型电机控制系统完全可以达到与直流电动机控制系统相同性能的结论,提出了自级联式感应电动机进一步的应用前景. 相似文献
8.
9.
路面结构是高速公路工程的重要组成部分。我们通常使用的沥青路面存在寿命较短、造价不断上升等问题。而水泥混凝土路面结构又存在着施工麻烦、接缝多、行车舒适性差、维修难度大、汽车油耗、轮耗及货损较大、噪声污染较重等问题。“长寿命路面结构”是一种“刚柔并济、优势互补”的水泥混凝土与沥青混凝土(PCC AC)复合式路面结构。其从上到下的结构分别为:4cm厚的改性沥青混凝土上面层;2cm厚的应力吸收层;28cm厚的水泥混凝土面板;1.5cm厚的防水联接层,18cm厚的二灰碎石基层。路床顶面20cm厚度范围内,还用石灰、水泥或固化剂进行了处理,并在它之下进行了冲击碾压。该路面结构能缓和行车对混凝土板的冲击,减少破坏。根据计算,在满足路面上面层一般功能性养护情况下,尉许高速公路的路面结构使用寿命可以达到50年以上。若按尉许高速公路64.28公里使用30年计算,其建养费用可比采用沥青混凝土路面节约资金1.6亿元左右,社会经济效益巨大。为达到上述路面结构的设计使用寿命,尉许高速公路在施工中大规模采用了最近几年国内外已成功实践的新技术、新设备、新工艺、新材料。主要有以下六方面:一、冲击压实技术路基上路床采用了冲击压实施工技术。根据试... 相似文献
10.
盂繁申 《邢台师范高专学报》1996,(1):53-55
本文给出了BCK一代数X存在非零原子及存在极大元的充要条件,同时利用子代数aX及高截段H(a),给出了有限BCK-代数的乘法表的结构。 相似文献