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1.
针对国内外机舱监控系统发展现状,提出了一种分布式的机舱监控软件结构,使用UML工具对系统软件进行设计开发,改变了传统的机舱监控系统软件设计的方法,解决了原有系统软件复用性差的问题,同时加强了团队开发的效果.通过介绍在开发客户端监视程序中设计的用例图、交互图和类图,直接体现了系统的软件结构,对同类系统的设计开发有一定的借鉴意义。  相似文献   
2.
结合FUZZY和PI控制的优点设计一种新型调速器,在动态仿真的基础上使用VisualBasic模拟实现主机遥控系统的动态逻辑功能,并配以三维动画及声音,开发标准的多媒体CAI系统。  相似文献   
3.
驾机集成监控系统的设计   总被引:8,自引:4,他引:4  
使用网络通信技术实现驾驶仪器与轮机设备的集成监视,控制与管理是当前船舶自动化的发展方向,为了实现船舶驾驶台和机舱的集成监控与管理,论述了整个监控系统的设计,描述了其中的组成和实现方法,并对系统实施过程中的一些关键问题和相应的解决措施了说明,应用文中技术成功地实现了有关系统的设计。  相似文献   
4.
结合实例介绍船舶主电力系统的组成以及部分电路的功能,并给出系统常用的仿真数学模型,利用可视化的计算机编程语言完成系统软件的设计.  相似文献   
5.
基于工作流的船舶办公自动化系统   总被引:4,自引:1,他引:3  
为实现协同发展的船舶办公自动化,提高船舶办公效率,设计了基于工作流的船舶办公自动化系统,给出了系统实现过程,管理者可以通过可视化过程定义工具自定义工作流程,促进决策有效执行,激励船员完成工作任务,协助船公司实现组织目标和船员个人目标,该系统在某海巡船上初步实施,效果良好。  相似文献   
6.
为解决传统统计学方法和机器学习法无法实现船舶变频海水冷却系统预期状态参数预测的问题,提出一种基于双向门控循环单元(Bidirectional Gated Recurrent Unit,BiGRU)的时序预测模型,采用数据归一化法处理高跨度数量级的特征数据,并结合敏感性分析法实现隐含层神经元的参数调优.以MATLAB S...  相似文献   
7.
基于PLC的船舶燃油锅炉仿真系统设计与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
为解决航海培训中船用燃油锅炉模拟操作的问题,利用自动化领域广泛使用并得到各国船级社认可的S7-300可编程序控制器,使用STEP7 V5.3编程软件,开发了基于PLC的船舶燃油锅炉仿真系统,实现了船舶燃油锅炉各种控制功能的仿真.硬件的设计和软件的开发能有效地代替真实锅炉进行操作培训.  相似文献   
8.
针对滑行艇运动的水动力性能预报问题,在FLUENT软件平台上,使用VOF方法,结合RNGk-ε模型,通过求解Navier-Stokes方程,对水面滑行艇的直航运动进行数值模拟计算,获得滑行艇航行阻力随航速变化规律.该规律直观反映了滑行艇周围流场变化情况和滑行艇艇底的压力变化情况.FLUENT计算结果与船模试验值及理论估计值的比较结果证明了在FLUENT平台上模拟水面滑行艇直航运动和研究水动力性能的可行性,该方法具有较高的准确性.  相似文献   
9.
大型低速柴油机工作过程建模与仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用容积法建立了大型低速柴油机缸内工作过程的仿真模型,利用实测示功图对不同负荷下Vibe燃烧放热规律参数进行了优化计算.以MAN B&W公司生产的6S60MC型船舶柴油主机为例,用Matlab/Simulink进行了缸内工作过程的仿真,并与台架试验数据进行了对比分析.结果显示,仿真模型的运行结果与实测数据基本吻合,仿真模型精确度很高.模型已用于船舶主推进动力装置的动态仿真中.  相似文献   
10.
瞬时扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数,但使用非接触式扭矩传感器直接测量过于昂贵。建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机构的动力学模型,建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算,采用“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度。以6S60MC大型低速船用柴油主机为例,进行了仿真计算。结果显示,仿真示功图与实测示功图基本吻合,可较准确的预测多缸柴油机扭矩的变化。  相似文献   
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