极小展弦比后加载叶栅气动特性三维数值分析和实验

以数值手段分析了极小展弦比下后加载透平叶栅内的定常3D粘性流动及损失，并对该透平叶栅在不同出口Ma和进气角下进行平面叶栅吹风实验．数值方法采用3D可压缩粘性流动压力修正算法求解N-S方程及Baldwing-Lomax代数湍流模型．通过数值计算分析和平面叶栅吹风实验研究表明，后加载技术应用于极小展弦比叶栅中，可以起到控制3D叶栅损失与二次流生成和发展的作用．     

MS6001燃气轮机安全监测评估系统的软件实现

以法国引进的ＭＳ６００１燃气轮机发电机组为研究对象，针对它开发了一套以燃气轮机循环计算，压气机和涡轮特性计算及燃气轮机变工况计算为基础的工况监测显示系统软件，该软件的开发有利于提高燃气轮机系统智能化运行管理，具有较好的实用性。     

涡扇机船用化改装性能的分析研究

本文从试验方案的设计、试验数据的拟合整理、试验结果的分析研究等方面探讨了涡扇机改装工作问题。文中提出设计方案的试验结果可通过本文提供的非线性最小二乘拟合程序得出总体性能参数间的解析关系式。文中还建议通过拟合方程式求出的数据可整理成地毯形图,它是预估和探索最佳改装性能的有效途径,具有一定的实用参考价值。本文最后以某型涡扇机改装为实例,通过地毯图的分析得出该机在大气温度300K 下发出功率为11032. 5kW 时的最佳改装方案。     

基于热参数的单轴燃气轮机非线性故障诊断方法

为了提高故障诊断精度,提出了基于PG9171E型单轴发电用燃气轮机(燃机)的非线性故障诊断方法.通过建立燃机仿真模型,以部件特性相对变化量为输入量,以模型计算值与实测值之间的误差为目标值,并选用适当的无约束优化方法,计算得到了目标值最小时的部件特性相对变化量,即部件故障发展情况.结果表明,所提出的非线性故障诊断方法收敛性好、精度高,适用于该类机型的故障评定工作.     

基于热力参数的燃气轮机智能故障诊断

提出了故障与征兆间定量映射关系的求取方法，在此基础上研究了模糊逻辑和神经网络的故障诊断方法，并结合MS6001燃气轮机机组介绍了具体实现的过程，理论和实际考核表明，本方法可为建立智能化的燃气轮机状态监控和故障诊断提供强有力的手段，具有广泛的实用价值。     

多变量燃气轮机装置性能的混合解法

燃气轮机发动机的性能计算要求解一组非线性方程式,通常称为残量方程组。当发动机的可调参数的个数大于1时,该方程组中自变量个数就大于方程的个数。此时,发动机就称为多变量发动机,方程组则成为欠定方程组。本文提出计算多变量发动机性能的新方法,该法把欠定方程的求解问题转化为目标函数最优化同非线性方程组求解的混合问题。利用本法可以求得既满足各种配合约束同时又使发动机性能指标优化的合理参数。文中提供了混合解法的程序框图,并有计算实例。     

电厂燃气轮机热参数故障的监测标准

通过分析上海闸北电厂燃气轮机监测数据发现,1年中大气温度和功率的变化使得热参数监测标准难以选取.为了找出与大气温度变化、功率变化无关的热参数监测标准,从方差入手,采取时间序列模型方差均值方式对运行数据进行了分析.结果表明,用时间序列模型求出的方差基准线不随大气温度变化而变化,采用满负荷工况监测可以显示出现故障时性能变化最大的数据.在有故障发生时,通过时间序列模型求得的各监测数据的方差将会超过警戒线而报警,从而可以起到监测作用.