大型建设项目总进度纲要的编制与跟踪管理

大型和超大型建设项目建设内容十分复杂,而在工程进度要求上又往往十分紧迫,因此在项目的建设前期编制一份指导整个工程建设的总进度规划十分重要.结合笔者大型建设项目总进度纲要编制和跟踪管理的实践,对建设项目总进度纲要的概念、内容、编制和跟踪管理方法进行了详细的分析论述.     

建设项目承发包模式实际案例分析

在建设项目实施过程中，项目的承发包模式和合同结构规定和明确了工程建设实施的“轨道”，对整个项目的目标控制和管理有着重要的影响。项目建设的承发包组织模式也一直是项目前期建设单位关心和思考的重点。结合某工程项目全过程管理的实践，对施工总包，CM（construction management)招标模式和项目总承包三种不同的承发包模式及其对项目目标的影响进行了比较分析研究。     

智慧城市建设影响因素对目标绩效的作用机理

以国内外智慧城市建设的研究文献为数据来源,采用定性分析与定量检验的方法对智慧城市建设影响因素、建设行为与建设目标绩效等进行研究,构建了三者间的理论模型,提出了对应的研究假设.在此基础上,开发了智慧城市建设影响因素与建设目标绩效量表,通过小样本预测试对测量题项进行净化与信度检验,采用探索性因子对其进行分析修改和完善.通过问卷设计与调查对量表进行验证性因子分析,并且对理论模型与研究假设进行了实证检验.最后,对主要研究结论进行了总结,并且根据研究结果提出了相应的建议.     

分期BOT项目期权定价特许权期的决策模型与分析

假设项目公司将BOT(建设-经营-移交)项目分期实施且同时移交,基于实物期权理论建立BOT项目分期实施的期权博弈模型和决策定价方法.在保证政府收益和项目建设质量不受损失的前提下,对如何科学地确定特许权期作了深入详尽的论证和分析,最后通过工程实例的计算和实证分析验证该模型的可行性和有效性.     

多学科设计优化在建筑工程设计中的应用

针对传统建筑设计阶段重信息执行、轻信息评价的现象,采用多学科设计优化技术,通过分析建筑设计阶段涉及的各学科特性及学科间的耦合关系,建立参数化建筑信息模型,在各局部最优解空间中快速搜索整体优化解.以简单长方形教室为算例,将系统划分为几何、结构、能源和经济4个子模块,给出设计参数与约束条件,并对结构和能源模型的优化做了分析,采用遗传算法加快优化方案的搜寻速度,表明多学科设计优化能有效地促进建筑设计整体的综合性能达到最优.     

建筑业全要素生产率的增长特征及其影响因素

综合采用基于数据包络分析(DEA)的Malmquist生产率指数分析、β收敛回归检验、灰色关联度分析等方法构建了对建筑业全要素生产率(TFP)增长指数进行综合测算并分析其收敛性及影响因素的框架,对1993—2012年中国建筑业全要素生产率的增长特征及其影响因素进行了分析.研究发现该时期建筑业TFP的年均增长率为4.6%,技术进步是TFP增长的主要源泉,技术效率则未有明显提升;TFP的变动具有明显的阶段性特征,其增长速度在2004—2007年处于最高水平,随后呈下降趋势;全国及东部、中部地区各省份之间TFP增长具有绝对β收敛,西部地区各省份之间的收敛性则不显著;经济环境、行业科技能力、行业市场结构等3类因素的变动与TFP增长存在关联,其中,外资建筑企业比例指数与TFP增长指数具有最高的灰色关联度.     

一种新的建筑项目投资预测模型

建设项目的投资预测是建设项目投资控制的重要功能和基础，但目前还缺乏适合我国工程实际情况能进行计算机处理的投资预测械模型，据此，在分析现有投资预测技术方法的基础上，结合我国工程建设实际情况，运用建设项目投资控制的“2-8”原则（Pareto法则），充分考虑建设项目实施过程中影响建设项目投资的全局因素和局部关键项两方面的变化，建立一套新的投资预测模型。     

基于信号局部特征的自适应小波分析方法研究

提出了基于信号局部特征的自适应小波分析以及分段阚值自适应选择方法．针时旋转机械检测信号首先在时域中分析信号的局部特征，根据其局部特征分段自适应地选择小波函数进行信号处理，并分段计算其相应的阚值，进行小波信号处理，从而最大限度地保留信号特征，提高信号处理的性噪比．图2，参7．     

回转窑支承系统疲劳寿命与轴线关系及预测方法

回转窑运行中由于轴线偏移,支承载荷分配不均导致托轮轴疲劳断裂。通过对回转窑托轮轴进行力学分析,导出托轮轴疲劳寿命损伤模型,根据支承载荷分配与轴线偏差的线性关系,得出回转窑支承系统各托轮轴疲劳寿命与轴线偏差的关系;结合现场实例介绍了根据检测回转窑的运行轴线,预测支承系统疲劳寿命的方法,为回转窑的维护与调整提供理论依据。研究表明回转窑支承系统疲劳寿命对轴线偏差的变化非常敏感,合理的进行轴线调整,能有效提高支承系统疲劳寿命,防止托轮轴运行中突然断裂。图2,表1,参10。     

城市基础设施集成化管理信息系统的研究与开发

城市基础设施的建设和管理成效对提高城市综合竞争力具有重要作用。城市基础设施集成化管理信息系统（development of urban infrastructure integrated management information system,以下简称UIIMIS）不但是政府建设行政主管译城市基础设施管理的有效工具和手段，也能在很大程度上影响和改变政府建设行政主管部门对城市基础设施管理的理念、思想和组织。据此以某直辖市建委为例，分析了现行建设行政主管部门在组织结构方面存在的问题，提出了建立UIIMIS的原则，给出了UIIMIS的功能模块，阐明了开发UIIMIS的方法和步骤。